· 1 min de citit
Evitarea pierderii datelor de 28 & 90 de zile: pașii pentru cardul
Ghid pentru operatorii din UK: preveniți pierderea datelor VU. Limite de descărcare de 28/90 de zile, pași pentru reînnoire și înlocuire, o listă
# Evită pierderea datelor de 28 & 90 de zile: pașii pentru cardul de tahograf al companiei UK
Un card de tahograf al companiei este cheia electronică a DVLA pentru unitățile tale de vehicule, nu o autorizație de conducere. Îți permite să blochezi și să deblochezi datele VU și să efectuezi descărcări în siguranță, dar nu înlocuiește un card de șofer și nu conține înregistrări zilnice de conducere. Dacă al tău urmează să expire, verifică data acum și reînnoiește-l prin serviciul digital oficial GOV.UK cu mult înainte de termen.
***
> **TL;DR:**
>
> - Aplicarea pentru sau reînnoirea unui card de tahograf al companiei ar trebui să se facă prin GOV.UK cu mult înainte de data expirării pentru a evita blocarea unităților de vehicule.
> - Cardul companiei permite doar blocarea sau deblocarea unităților de vehicule pentru accesul la date și nu ar trebui niciodată folosit ca un card de șofer sau pentru stocarea înregistrărilor de activitate zilnică.
> - Blochează imediat când un vehicul intră în flotă și deblochează înainte de a pleca, cu stocare sigură și un administrator desemnat pentru a preveni erorile administrative.
> - Nerespectarea limitelor de descărcare de 28 și 90 de zile riscă suprascrierea datelor, acțiuni de aplicare și lacune în înregistrările de conformitate, făcând descărcările regulate esențiale.
> - Utilizarea sistemelor de conformitate automate și a registrelor centralizate reduce riscul de audit, asigură reînnoiri la timp și previne greșelile administrative comune.
***
## Cuprins
- [Ce este un card de tahograf al companiei și cine îl emite](#ce-este-un-card-de-tahograf-al-companiei-si-cine-il-emite)
- [Cum să aplici, reînnoiești și înlocuiești un card de companie](#cum-sa-aplici-reinnoesti-si-inlocuiesti-un-card-de-companie)
- [Folosind cardul zi de zi: blochează, deblochează și custodie](#folosind-cardul-zi-de-zi-blocheaza-deblocheaza-si-custodie)
- [Carduri pierdute, furate, deteriorate sau defecte: ce să faci și când](#carduri-pierdute-furate-deteriorate-sau-defecte-ce-sa-faci-si-cand)
- [Reguli de descărcare: limitele de 28 și 90 de zile și de ce există](#reguli-de-descarcare-limitele-de-28-si-90-de-zile-si-de-ce-exista)
- [Lista de verificare a cardului tău de companie pentru administrare pregătită pentru audit](#lista-de-verificare-a-cardului-tau-de-companie-pentru-administrare-pregatita-pentru-audit)
- [Unde greșesc operatorii cu cardurile de companie](#unde-gresesc-operatorii-cu-cardurile-de-companie)
- [Gestionarea cardurilor de companie fără urmăriri manuale](#gestionarea-cardurilor-de-companie-fara-urmariri-manuale)
- [Surse](#surse)
- [Întrebări frecvente](#intrebari-frecvente)
## Ce este un card de tahograf al companiei și cine îl emite
DVLA emite cardul companiei în numele operatorului, nu al unui șofer individual. De obicei, rămâne valabil timp de cinci ani și funcționează ca cheia electronică de autorizare care permite unui operator să acceseze datele stocate pe o unitate de vehicul (VU).
Aceasta este întreaga sa sarcină. Nu stochează activitatea zilnică a unui șofer, viteza sau înregistrările de distanță așa cum o face un card de șofer și nu ar trebui niciodată să fie înmânat unui șofer ca substitut pentru propriul său card.
Cardul face două lucruri practice:
- **Blochează** pe un VU pentru a semnala că vehiculul este acum sub controlul acelui operator, protejând datele înregistrate de acel moment încolo.
- **Deblochează** când vehiculul părăsește flotă, sigilând datele operatorului de cei care îl preiau, fie că este vorba de o companie de închiriere, un cumpărător sau un alt transportator.
Dacă te încurci în blocarea și deblocarea, fie pierzi accesul la datele de care ai nevoie pentru un audit, fie îți lași datele comerciale expuse următorului operator. Confuzia între cardul companiei și cardul de șofer este una dintre cele mai frecvente greșeli pe care le fac noii ofițeri de conformitate și este ușor de evitat odată ce știi distincția.
## Cum să aplici, reînnoiești și înlocuiești un card de companie
Fiecare aplicație, fie că este vorba de un card inițial, un card suplimentar, o reînnoire sau o înlocuire, trece prin același canal: [Gov](https://www.gov.uk/apply-company-tachograph-card). Nu există o rută separată pe hârtie pentru majoritatea operatorilor, iar încercarea de a scurta procesul printr-o terță parte rareori se termină bine.
**Statistică:** Aplică pentru reînnoire cu mult înainte de expirarea cardului tău actual pentru a evita să fii blocat din unitățile tale de vehicule. Dacă ratezi acea fereastră, riști să fii blocat din unitățile tale de vehicule, exact când trebuie să autorizezi o descărcare sau să investighezi un incident.
Procesul se descompune în trei scenarii:
1. **Carduri inițiale și suplimentare.** Aplică prin GOV.UK având detaliile licenței tale de operator pregătite. Procesarea durează, așa că include timpul necesar în planul tău de integrare a flotei.
2. **Reînnoiri.** Aplică înainte de expirare, nu după. Ghidul DVLA privind informațiile despre cardul de tahograf al companiei (INS169B) stabilește întreaga procedură de reînnoire, inclusiv ce se întâmplă dacă o lași prea târziu.
3. **Carduri deteriorate sau defecte.** Testează cardul într-un VU diferit mai întâi pentru a exclude o defecțiune a mașinii, nu a cardului în sine. Dacă este cu adevărat defect, INS169B explică cum să-l returnezi la DVLA, iar o taxă de înlocuire poate fi aplicată dacă cardul deteriorat nu este returnat cu aplicația ta.
## Folosind cardul zi de zi: blochează, deblochează și custodie
Cardul companiei trebuie să fie introdus într-o unitate de vehicul doar când autorizezi o descărcare la nivel de VU sau setezi starea de blocare/deblocare. Descărcarea datelor de pe cardul unui șofer este o acțiune separată și nu necesită deloc cardul companiei.
Acolo unde cardul contează cel mai mult este în punctele de schimbare: predarea vehiculului, returnarea închirierii sau vânzarea. Deblochează înainte ca un vehicul închiriat să fie returnat și blochează în momentul în care unul nou intră în flotă.
- Blochează imediat când un vehicul intră în operațiunea ta, fie că este deținut, închiriat sau leasing.
- Deblochează înainte ca un vehicul să părăsească controlul tău, mai ales la sfârșitul închirierii sau la punctul de vânzare.
- Nu lăsa niciodată un vehicul într-o stare „deblocat” mai mult decât este necesar. Este o ușă deschisă pentru ca datele altcuiva să ajungă în istoricul tău VU sau ale tale să ajungă în al lor.
- Stochează cardurile într-o singură locație sigură, numită, per depozit. Un dulap sau seif închis cu acces restricționat este mai bun decât un card lăsat într-un buzunar de ușă al cabinei.
**Sfaturi utile:** *Numeste un administrator de carduri per licență de operator. Când o persoană se ocupă de reînnoiri, custodie și înregistrările de blocare/deblocare, cardurile duplicate și expirările ratate dispar aproape complet.*
## Carduri pierdute, furate, deteriorate sau defecte: ce să faci și când
Raportează un card pierdut sau furat imediat ce observi că lipsește și aplică pentru o înlocuire prin GOV.UK în termen de șapte zile calendaristice. Întârzierea aici creează o lacună de conformitate care este greu de explicat în timpul unui control DVSA.
În timp ce șoferul așteaptă înlocuirea, poate continua să conducă folosind printuri, timp de până la 15 zile.
1. Tipărește un raport VU de două ori pe zi, o dată la începutul și o dată la sfârșitul perioadei de lucru.
2. Anotează fiecare print cu numele șoferului, numărul de licență și semnătura.
3. Păstrează fiecare print împreună cu înregistrările vehiculului până la sosirea noului card.
Ca angajator, sarcina ta nu se oprește odată ce șoferul are o soluție alternativă. Colectează printurile, combină-le cu descărcările VU corespunzătoare și ajustează planificarea rotației sau a traseului dacă cardul lipsă va afecta conformitatea orelor șoferilor. Un instrument precum [ghidul cititorului de carduri tahograf](https://operatorcompliance.co.uk/blog/tachograph-card-readers) merită revizuit dacă depozitul tău gestionează aceste descărcări manual, deoarece un proces de predare lent transformă adesea o pierdere minoră a cardului într-o adevărată durere de cap în urmărirea orelor.
## Reguli de descărcare: limitele de 28 și 90 de zile și de ce există
Maximele legale sunt fixe și non-negociabile: 28 de zile între descărcările cardului de șofer și 90 de zile între descărcările unității de vehicul, conform [Regulamentului Comisiei (UE) Nr. 581/2010](https://www.legislation.gov.uk/eur/2010/581/pdfs/eur_20100581_adopted_en.pdf).
**Statistică:** Nerespectarea descărcării datelor de pe cardul de șofer în mod regulat riscă ca înregistrările mai vechi să fie suprascrise înainte de recuperare. Același risc se aplică datelor unității de vehicul dacă nu sunt descărcate în intervalul maxim permis. Odată ce a dispărut, a dispărut, iar aceasta este o lacună pe care nu o poți explica la un control pe marginea drumului sau într-o revizuire a [Scorului de Risc de Conformitate al Operatorului](https://operatorcompliance.co.uk/knowledge-hub/tachograph-download-rules-28-and-90-days).
Descărcările regulate fac mai mult decât a bifa o căsuță legală:
- Te protejează împotriva acțiunilor de aplicare unde dovezile pur și simplu nu există pentru că au fost suprascrise.
- Îți hrănesc profilul OCRS cu date curate și complete, mai degrabă decât cu lacune care invită la examinare.
- Îți oferă timp să observi și să corectezi încălcările orelor șoferilor înainte de a deveni un model.
Stabilește-ți propria cadenta internă mai strictă decât maximul legal. Descărcările săptămânale sau bilunare, mai ales acolo unde este instalat echipamentul de descărcare la distanță, te lasă bine departe de ambele limite și îți oferă un tampon real pentru vacanțe, boli sau un depozit care pur și simplu a avut o lună aglomerată.
## Lista de verificare a cardului tău de companie pentru administrare pregătită pentru audit
Majoritatea riscurilor legate de cardurile de companie se reduc la o administrare slabă, nu la o lipsă de cunoștințe. Repară procesul o dată și rămâne reparat.
- Numeste un administrator de carduri per licență de operator și fă din reînnoirea calendarului o parte a descrierii lor de muncă, declanșată în ziua în care sosește un card nou, mai degrabă decât în săptămâna în care expiră.
- Centralizează custodia: o locație sigură per depozit, un registru al celor care dețin fiecare card și de ce.
- Consolidarea descărcărilor oriunde poți. [Sistemele de descărcare la distanță](https://operatorcompliance.co.uk/blog/tacho-remote-download) reduc frecvența cu care cardul companiei trebuie manipulat fizic, ceea ce scade riscul de pierdere sau deteriorare, menținându-i rolul legal intact.
- Etichetează fiecare fișier .DDD cu vehiculul și șoferul din care provine și păstrează arhiva undeva unde un examinator DVSA sau un comisar de trafic poate fi arătat rapid.
**Sfaturi utile:** *Dacă depozitele tale funcționează pe foi de calcul separate sau registre de carduri separate, creezi un risc de audit de care nu ai nevoie. Un sistem partajat depășește de fiecare dată cinci obiceiuri locale.*
Software-ul construit pentru această sarcină, cum ar fi [instrumentele de analiză a tahografului](https://operatorcompliance.co.uk/features/tachograph-analysis), semnalează expirările automat și construiește pachetul de audit pentru tine, astfel încât nimeni să nu depindă de memorie sau de un bilețel lipit pe un panou de anunțuri.
## Unde greșesc operatorii cu cardurile de companie
Capcanele pe care le văd repetate cel mai des nu sunt complicate. Sunt depozite care funcționează pe registre de carduri separate, șoferi neclarificați cu privire la cardul cui merge unde și datele de reînnoire urmărite din memorie mai degrabă decât printr-un sistem.
Repară administrarea, nu șoferul. Un administrator numit, un calendar de reînnoire care se declanșează la primire și descărcări la distanță în loc de manuale elimină aproape tot riscul de aplicare pe care cardurile de companie îl creează.
> *- Vytautas*
## Gestionarea cardurilor de companie fără urmăriri manuale
Operatorcompliance este alternativa la foi de calcul și jurnale pe hârtie pentru urmărirea cardurilor de tahograf ale companiei. Automatizează mementourile de expirare astfel încât reînnoirile să aibă loc înainte de termenul limită de 15 zile lucrătoare, centralizează fiecare fișier .DDD pe vehicul și șofer și construiește un pachet de conformitate pregătit pentru audit pe care îl poți înmâna unui examinator DVSA sau unui comisar de trafic fără a te agita.
Asta înseamnă un tablou de bord în loc de cinci obiceiuri de depozit și fără a mai depinde de o scrisoare de memento de la DVLA care ar putea sosi târziu sau deloc. Planurile încep de la [£9 pe lună pentru șoferii-proprietari](https://operatorcompliance.co.uk/for/owner-drivers), cu niveluri Standard și Profesional care se extind pentru flote mai mari, iar detaliile complete se află pe [pagina de prețuri](https://operatorcompliance.co.uk/pricing). Dacă gestionezi o flotă de HGV, PSV sau furgon și vrei ca cardurile de tahograf, descărcările și dovezile de audit să fie gestionate dintr-un singur loc, aruncă o privire asupra [modului în care funcționează](https://operatorcompliance.co.uk/how-it-works) și începe un trial astăzi.
## Surse
Pentru regulile definitive, mergi direct la sursele primare: serviciul GOV.UK pentru carduri de tahograf ale companiei pentru aplicații și reînnoiri, INS169B pentru îngrijirea și returnarea cardurilor și Regulamentul Comisiei 581/2010 pentru intervalele legale de descărcare. Hub-ul de cunoștințe al Operatorcompliance [acoperă partea practică a orelor șoferilor și programarea descărcărilor în detaliu](https://operatorcompliance.co.uk/knowledge-hub/drivers-hours-rules-explained).
- [Aplică pentru un card digital de tahograf al companiei](https://www.gov.uk/apply-company-tachograph-card)
- [REGULAMENTUL COMISIEI (UE) Nr. 581/2010 din 1 iulie 2010](https://www.legislation.gov.uk/eur/2010/581/pdfs/eur_20100581_adopted_en.pdf)
## Întrebări frecvente
### Cât costă obținerea unui card de tahograf al companiei?
Costurile aplicației sunt stabilite de DVLA și afișate pe serviciul GOV.UK în momentul aplicării, așa că verifică acolo pentru taxa actuală. O taxă separată de înlocuire poate fi aplicată dacă un card deteriorat nu este returnat cu aplicația ta, așa cum este stabilit în INS169B.
### Poți conduce folosind un card de tahograf al companiei?
Nu. Un card de companie autorizează un operator să acceseze și să protejeze datele VU; nu este o autorizație de conducere și nu poate fi folosit în locul unui card de șofer. Șoferii au nevoie în continuare de propriul card de șofer valid sau de printuri pentru a înregistra activitatea legal.
### Ce este un card de tahograf digital al companiei?
Este un card electronic emis în numele operatorului de către DVLA, folosit pentru a bloca și debloca unitățile de vehicule și pentru a autoriza descărcările de date VU. Nu conține înregistrări zilnice de conducere așa cum o face un card de șofer și de obicei rămâne valabil timp de aproximativ cinci ani.
### Care sunt cele patru tipuri de carduri de tahograf?
Cele patru sunt cardul de șofer, cardul de companie, cardul de atelier și cardul de control, fiecare având un rol diferit în sistemul digital de tahograf. Șoferii dețin carduri de șofer pentru propriile înregistrări; operatorii dețin carduri de companie pentru a gestiona accesul VU; atelierele și organismele de aplicare dețin celelalte două.
## Recomandat
- [Regulile de descărcare a tahografului: 28/90 de zile](https://operatorcompliance.co.uk/knowledge-hub/tachograph-download-rules-28-and-90-days)
- [Cum să operezi un tahograf digital în mod corect](https://operatorcompliance.co.uk/blog/how-to-operate-a-digital-tachograph)
- [Cititorii de carduri de tahograf: Ghidul practic al operatorului](https://operatorcompliance.co.uk/blog/tachograph-card-readers)
- [Ghid pentru descărcarea la distanță Tacho pentru flotele din UK](https://operatorcompliance.co.uk/blog/tacho-remote-download)
Acest articol este un ghid general pentru operatorii și managerii de transport din UK, nu un sfat legal sau profesional. Reglementările se schimbă, așa că confirmă întotdeauna cerințele actuale cu GOV.UK, DVSA și comisarul tău de trafic înainte de a acționa.
Un card de tahograf al companiei este cheia electronică a DVLA pentru unitățile tale de vehicule, nu o autorizație de conducere. Îți permite să blochezi și să deblochezi datele VU și să efectuezi descărcări în siguranță, dar nu înlocuiește un card de șofer și nu conține înregistrări zilnice de conducere. Dacă al tău urmează să expire, verifică data acum și reînnoiește-l prin serviciul digital oficial GOV.UK cu mult înainte de termen.
***
> **TL;DR:**
>
> - Aplicarea pentru sau reînnoirea unui card de tahograf al companiei ar trebui să se facă prin GOV.UK cu mult înainte de data expirării pentru a evita blocarea unităților de vehicule.
> - Cardul companiei permite doar blocarea sau deblocarea unităților de vehicule pentru accesul la date și nu ar trebui niciodată folosit ca un card de șofer sau pentru stocarea înregistrărilor de activitate zilnică.
> - Blochează imediat când un vehicul intră în flotă și deblochează înainte de a pleca, cu stocare sigură și un administrator desemnat pentru a preveni erorile administrative.
> - Nerespectarea limitelor de descărcare de 28 și 90 de zile riscă suprascrierea datelor, acțiuni de aplicare și lacune în înregistrările de conformitate, făcând descărcările regulate esențiale.
> - Utilizarea sistemelor de conformitate automate și a registrelor centralizate reduce riscul de audit, asigură reînnoiri la timp și previne greșelile administrative comune.
***
## Cuprins
- [Ce este un card de tahograf al companiei și cine îl emite](#ce-este-un-card-de-tahograf-al-companiei-si-cine-il-emite)
- [Cum să aplici, reînnoiești și înlocuiești un card de companie](#cum-sa-aplici-reinnoesti-si-inlocuiesti-un-card-de-companie)
- [Folosind cardul zi de zi: blochează, deblochează și custodie](#folosind-cardul-zi-de-zi-blocheaza-deblocheaza-si-custodie)
- [Carduri pierdute, furate, deteriorate sau defecte: ce să faci și când](#carduri-pierdute-furate-deteriorate-sau-defecte-ce-sa-faci-si-cand)
- [Reguli de descărcare: limitele de 28 și 90 de zile și de ce există](#reguli-de-descarcare-limitele-de-28-si-90-de-zile-si-de-ce-exista)
- [Lista de verificare a cardului tău de companie pentru administrare pregătită pentru audit](#lista-de-verificare-a-cardului-tau-de-companie-pentru-administrare-pregatita-pentru-audit)
- [Unde greșesc operatorii cu cardurile de companie](#unde-gresesc-operatorii-cu-cardurile-de-companie)
- [Gestionarea cardurilor de companie fără urmăriri manuale](#gestionarea-cardurilor-de-companie-fara-urmariri-manuale)
- [Surse](#surse)
- [Întrebări frecvente](#intrebari-frecvente)
## Ce este un card de tahograf al companiei și cine îl emite
DVLA emite cardul companiei în numele operatorului, nu al unui șofer individual. De obicei, rămâne valabil timp de cinci ani și funcționează ca cheia electronică de autorizare care permite unui operator să acceseze datele stocate pe o unitate de vehicul (VU).
Aceasta este întreaga sa sarcină. Nu stochează activitatea zilnică a unui șofer, viteza sau înregistrările de distanță așa cum o face un card de șofer și nu ar trebui niciodată să fie înmânat unui șofer ca substitut pentru propriul său card.
Cardul face două lucruri practice:
- **Blochează** pe un VU pentru a semnala că vehiculul este acum sub controlul acelui operator, protejând datele înregistrate de acel moment încolo.
- **Deblochează** când vehiculul părăsește flotă, sigilând datele operatorului de cei care îl preiau, fie că este vorba de o companie de închiriere, un cumpărător sau un alt transportator.
Dacă te încurci în blocarea și deblocarea, fie pierzi accesul la datele de care ai nevoie pentru un audit, fie îți lași datele comerciale expuse următorului operator. Confuzia între cardul companiei și cardul de șofer este una dintre cele mai frecvente greșeli pe care le fac noii ofițeri de conformitate și este ușor de evitat odată ce știi distincția.
## Cum să aplici, reînnoiești și înlocuiești un card de companie
Fiecare aplicație, fie că este vorba de un card inițial, un card suplimentar, o reînnoire sau o înlocuire, trece prin același canal: [Gov](https://www.gov.uk/apply-company-tachograph-card). Nu există o rută separată pe hârtie pentru majoritatea operatorilor, iar încercarea de a scurta procesul printr-o terță parte rareori se termină bine.
**Statistică:** Aplică pentru reînnoire cu mult înainte de expirarea cardului tău actual pentru a evita să fii blocat din unitățile tale de vehicule. Dacă ratezi acea fereastră, riști să fii blocat din unitățile tale de vehicule, exact când trebuie să autorizezi o descărcare sau să investighezi un incident.
Procesul se descompune în trei scenarii:
1. **Carduri inițiale și suplimentare.** Aplică prin GOV.UK având detaliile licenței tale de operator pregătite. Procesarea durează, așa că include timpul necesar în planul tău de integrare a flotei.
2. **Reînnoiri.** Aplică înainte de expirare, nu după. Ghidul DVLA privind informațiile despre cardul de tahograf al companiei (INS169B) stabilește întreaga procedură de reînnoire, inclusiv ce se întâmplă dacă o lași prea târziu.
3. **Carduri deteriorate sau defecte.** Testează cardul într-un VU diferit mai întâi pentru a exclude o defecțiune a mașinii, nu a cardului în sine. Dacă este cu adevărat defect, INS169B explică cum să-l returnezi la DVLA, iar o taxă de înlocuire poate fi aplicată dacă cardul deteriorat nu este returnat cu aplicația ta.
## Folosind cardul zi de zi: blochează, deblochează și custodie
Cardul companiei trebuie să fie introdus într-o unitate de vehicul doar când autorizezi o descărcare la nivel de VU sau setezi starea de blocare/deblocare. Descărcarea datelor de pe cardul unui șofer este o acțiune separată și nu necesită deloc cardul companiei.
Acolo unde cardul contează cel mai mult este în punctele de schimbare: predarea vehiculului, returnarea închirierii sau vânzarea. Deblochează înainte ca un vehicul închiriat să fie returnat și blochează în momentul în care unul nou intră în flotă.
- Blochează imediat când un vehicul intră în operațiunea ta, fie că este deținut, închiriat sau leasing.
- Deblochează înainte ca un vehicul să părăsească controlul tău, mai ales la sfârșitul închirierii sau la punctul de vânzare.
- Nu lăsa niciodată un vehicul într-o stare „deblocat” mai mult decât este necesar. Este o ușă deschisă pentru ca datele altcuiva să ajungă în istoricul tău VU sau ale tale să ajungă în al lor.
- Stochează cardurile într-o singură locație sigură, numită, per depozit. Un dulap sau seif închis cu acces restricționat este mai bun decât un card lăsat într-un buzunar de ușă al cabinei.
**Sfaturi utile:** *Numeste un administrator de carduri per licență de operator. Când o persoană se ocupă de reînnoiri, custodie și înregistrările de blocare/deblocare, cardurile duplicate și expirările ratate dispar aproape complet.*
## Carduri pierdute, furate, deteriorate sau defecte: ce să faci și când
Raportează un card pierdut sau furat imediat ce observi că lipsește și aplică pentru o înlocuire prin GOV.UK în termen de șapte zile calendaristice. Întârzierea aici creează o lacună de conformitate care este greu de explicat în timpul unui control DVSA.
În timp ce șoferul așteaptă înlocuirea, poate continua să conducă folosind printuri, timp de până la 15 zile.
1. Tipărește un raport VU de două ori pe zi, o dată la începutul și o dată la sfârșitul perioadei de lucru.
2. Anotează fiecare print cu numele șoferului, numărul de licență și semnătura.
3. Păstrează fiecare print împreună cu înregistrările vehiculului până la sosirea noului card.
Ca angajator, sarcina ta nu se oprește odată ce șoferul are o soluție alternativă. Colectează printurile, combină-le cu descărcările VU corespunzătoare și ajustează planificarea rotației sau a traseului dacă cardul lipsă va afecta conformitatea orelor șoferilor. Un instrument precum [ghidul cititorului de carduri tahograf](https://operatorcompliance.co.uk/blog/tachograph-card-readers) merită revizuit dacă depozitul tău gestionează aceste descărcări manual, deoarece un proces de predare lent transformă adesea o pierdere minoră a cardului într-o adevărată durere de cap în urmărirea orelor.
## Reguli de descărcare: limitele de 28 și 90 de zile și de ce există
Maximele legale sunt fixe și non-negociabile: 28 de zile între descărcările cardului de șofer și 90 de zile între descărcările unității de vehicul, conform [Regulamentului Comisiei (UE) Nr. 581/2010](https://www.legislation.gov.uk/eur/2010/581/pdfs/eur_20100581_adopted_en.pdf).
**Statistică:** Nerespectarea descărcării datelor de pe cardul de șofer în mod regulat riscă ca înregistrările mai vechi să fie suprascrise înainte de recuperare. Același risc se aplică datelor unității de vehicul dacă nu sunt descărcate în intervalul maxim permis. Odată ce a dispărut, a dispărut, iar aceasta este o lacună pe care nu o poți explica la un control pe marginea drumului sau într-o revizuire a [Scorului de Risc de Conformitate al Operatorului](https://operatorcompliance.co.uk/knowledge-hub/tachograph-download-rules-28-and-90-days).
Descărcările regulate fac mai mult decât a bifa o căsuță legală:
- Te protejează împotriva acțiunilor de aplicare unde dovezile pur și simplu nu există pentru că au fost suprascrise.
- Îți hrănesc profilul OCRS cu date curate și complete, mai degrabă decât cu lacune care invită la examinare.
- Îți oferă timp să observi și să corectezi încălcările orelor șoferilor înainte de a deveni un model.
Stabilește-ți propria cadenta internă mai strictă decât maximul legal. Descărcările săptămânale sau bilunare, mai ales acolo unde este instalat echipamentul de descărcare la distanță, te lasă bine departe de ambele limite și îți oferă un tampon real pentru vacanțe, boli sau un depozit care pur și simplu a avut o lună aglomerată.
## Lista de verificare a cardului tău de companie pentru administrare pregătită pentru audit
Majoritatea riscurilor legate de cardurile de companie se reduc la o administrare slabă, nu la o lipsă de cunoștințe. Repară procesul o dată și rămâne reparat.
- Numeste un administrator de carduri per licență de operator și fă din reînnoirea calendarului o parte a descrierii lor de muncă, declanșată în ziua în care sosește un card nou, mai degrabă decât în săptămâna în care expiră.
- Centralizează custodia: o locație sigură per depozit, un registru al celor care dețin fiecare card și de ce.
- Consolidarea descărcărilor oriunde poți. [Sistemele de descărcare la distanță](https://operatorcompliance.co.uk/blog/tacho-remote-download) reduc frecvența cu care cardul companiei trebuie manipulat fizic, ceea ce scade riscul de pierdere sau deteriorare, menținându-i rolul legal intact.
- Etichetează fiecare fișier .DDD cu vehiculul și șoferul din care provine și păstrează arhiva undeva unde un examinator DVSA sau un comisar de trafic poate fi arătat rapid.
**Sfaturi utile:** *Dacă depozitele tale funcționează pe foi de calcul separate sau registre de carduri separate, creezi un risc de audit de care nu ai nevoie. Un sistem partajat depășește de fiecare dată cinci obiceiuri locale.*
Software-ul construit pentru această sarcină, cum ar fi [instrumentele de analiză a tahografului](https://operatorcompliance.co.uk/features/tachograph-analysis), semnalează expirările automat și construiește pachetul de audit pentru tine, astfel încât nimeni să nu depindă de memorie sau de un bilețel lipit pe un panou de anunțuri.
## Unde greșesc operatorii cu cardurile de companie
Capcanele pe care le văd repetate cel mai des nu sunt complicate. Sunt depozite care funcționează pe registre de carduri separate, șoferi neclarificați cu privire la cardul cui merge unde și datele de reînnoire urmărite din memorie mai degrabă decât printr-un sistem.
Repară administrarea, nu șoferul. Un administrator numit, un calendar de reînnoire care se declanșează la primire și descărcări la distanță în loc de manuale elimină aproape tot riscul de aplicare pe care cardurile de companie îl creează.
> *- Vytautas*
## Gestionarea cardurilor de companie fără urmăriri manuale
Operatorcompliance este alternativa la foi de calcul și jurnale pe hârtie pentru urmărirea cardurilor de tahograf ale companiei. Automatizează mementourile de expirare astfel încât reînnoirile să aibă loc înainte de termenul limită de 15 zile lucrătoare, centralizează fiecare fișier .DDD pe vehicul și șofer și construiește un pachet de conformitate pregătit pentru audit pe care îl poți înmâna unui examinator DVSA sau unui comisar de trafic fără a te agita.
Asta înseamnă un tablou de bord în loc de cinci obiceiuri de depozit și fără a mai depinde de o scrisoare de memento de la DVLA care ar putea sosi târziu sau deloc. Planurile încep de la [£9 pe lună pentru șoferii-proprietari](https://operatorcompliance.co.uk/for/owner-drivers), cu niveluri Standard și Profesional care se extind pentru flote mai mari, iar detaliile complete se află pe [pagina de prețuri](https://operatorcompliance.co.uk/pricing). Dacă gestionezi o flotă de HGV, PSV sau furgon și vrei ca cardurile de tahograf, descărcările și dovezile de audit să fie gestionate dintr-un singur loc, aruncă o privire asupra [modului în care funcționează](https://operatorcompliance.co.uk/how-it-works) și începe un trial astăzi.
## Surse
Pentru regulile definitive, mergi direct la sursele primare: serviciul GOV.UK pentru carduri de tahograf ale companiei pentru aplicații și reînnoiri, INS169B pentru îngrijirea și returnarea cardurilor și Regulamentul Comisiei 581/2010 pentru intervalele legale de descărcare. Hub-ul de cunoștințe al Operatorcompliance [acoperă partea practică a orelor șoferilor și programarea descărcărilor în detaliu](https://operatorcompliance.co.uk/knowledge-hub/drivers-hours-rules-explained).
- [Aplică pentru un card digital de tahograf al companiei](https://www.gov.uk/apply-company-tachograph-card)
- [REGULAMENTUL COMISIEI (UE) Nr. 581/2010 din 1 iulie 2010](https://www.legislation.gov.uk/eur/2010/581/pdfs/eur_20100581_adopted_en.pdf)
## Întrebări frecvente
### Cât costă obținerea unui card de tahograf al companiei?
Costurile aplicației sunt stabilite de DVLA și afișate pe serviciul GOV.UK în momentul aplicării, așa că verifică acolo pentru taxa actuală. O taxă separată de înlocuire poate fi aplicată dacă un card deteriorat nu este returnat cu aplicația ta, așa cum este stabilit în INS169B.
### Poți conduce folosind un card de tahograf al companiei?
Nu. Un card de companie autorizează un operator să acceseze și să protejeze datele VU; nu este o autorizație de conducere și nu poate fi folosit în locul unui card de șofer. Șoferii au nevoie în continuare de propriul card de șofer valid sau de printuri pentru a înregistra activitatea legal.
### Ce este un card de tahograf digital al companiei?
Este un card electronic emis în numele operatorului de către DVLA, folosit pentru a bloca și debloca unitățile de vehicule și pentru a autoriza descărcările de date VU. Nu conține înregistrări zilnice de conducere așa cum o face un card de șofer și de obicei rămâne valabil timp de aproximativ cinci ani.
### Care sunt cele patru tipuri de carduri de tahograf?
Cele patru sunt cardul de șofer, cardul de companie, cardul de atelier și cardul de control, fiecare având un rol diferit în sistemul digital de tahograf. Șoferii dețin carduri de șofer pentru propriile înregistrări; operatorii dețin carduri de companie pentru a gestiona accesul VU; atelierele și organismele de aplicare dețin celelalte două.
## Recomandat
- [Regulile de descărcare a tahografului: 28/90 de zile](https://operatorcompliance.co.uk/knowledge-hub/tachograph-download-rules-28-and-90-days)
- [Cum să operezi un tahograf digital în mod corect](https://operatorcompliance.co.uk/blog/how-to-operate-a-digital-tachograph)
- [Cititorii de carduri de tahograf: Ghidul practic al operatorului](https://operatorcompliance.co.uk/blog/tachograph-card-readers)
- [Ghid pentru descărcarea la distanță Tacho pentru flotele din UK](https://operatorcompliance.co.uk/blog/tacho-remote-download)
Acest articol este un ghid general pentru operatorii și managerii de transport din UK, nu un sfat legal sau profesional. Reglementările se schimbă, așa că confirmă întotdeauna cerințele actuale cu GOV.UK, DVSA și comisarul tău de trafic înainte de a acționa.
card de tahograf al companiei