Analiza tahografului pe care șoferii o semnează efectiv
Încărcați fișierele cardului de șofer și ale unității vehiculului sau lăsați-le să ajungă prin FTPS securizat ori prin API. Fiecare tură este analizată conform regulilor din UE și GB, fiecare șofer semnează propriul raport, iar dovada semnată rămâne în dosar pentru DVSA și Traffic Commissioner.
Trial gratuit de 14 zile · fără card · anulează oricând
De la fișiere .DDD brute la dovezi semnate
Totul între descărcarea tahografului și fișierul de conformitate, gestionat într-un singur loc.
Analiza cardului de șofer conform regulilor UE
Fiecare fișier de card de șofer încărcat este analizat automat conform regulilor privind orele de muncă ale șoferilor din UE în Regulamentul (CE) 561/2006, regulile de timp de lucru pentru lucrătorii mobili și cerințele de gestionare a tahografului din Regulamentul (UE) 165/2014 - limite de conducere, pauze, odihnă, înregistrări manuale și utilizarea cardului.
Analiza unității de vehicul
Unitatea de vehicul spune cealaltă jumătate a poveștii: conducerea fără card, evenimente de depășire a vitezei, defecte și evenimente ale tahografului, și înregistrarea calibrării cu data următoarei inspecții - toate citite din fișierul unității.
Semnătura electronică a șoferului și contrasemnătura TM
Fiecare raport de încălcare ajunge la șofer pentru a fi citit și semnat electronic, apoi managerul de transport contrasemnează. Rapoartele sunt bilingve - engleză alături de poloneză, română, lituaniană sau bulgară - astfel încât șoferii să semneze ceva ce înțeleg.
Ore rămase pe scurt
Vizualizarea stării curente calculează ce poate face un șofer în continuare astăzi - conducere rămasă, pauză datorată, odihnă necesară - iar tabloul de ore ale șoferilor aliniază întreaga flotă pentru planificare.
Tabloul de ture
O lună de ture, odihne și încălcări pe șofer pe un tablou, construit din activitatea cardului în sine, mai degrabă decât din ceea ce planificatorul spera că s-a întâmplat.
Tabel de scor pentru încălcări în stilul examinatorului
Încălcările sunt rezumate așa cum le prezintă un examinator DVSA, cu sume indicative de penalizare pe drum din benzile de penalizare fixă gradate pentru fiecare constatare, astfel încât costul unei luni proaste este evident.
Atestări care închid golurile din înregistrări
Zilele fără activitate pe card sunt semnalizate, iar dumneavoastră puteți emite atestarea oficială a activităților din UE - concediu anual, concediu medical, odihnă, alte lucrări - astfel încât golurile din înregistrare să fie explicate înainte ca un examinator să întrebe.
Cockpitul tahografului pe categorii de vârstă
Timpul de debriefing pentru rapoartele nesemnate, vârstele descărcărilor de carduri și unități de vehicul conform regulilor de 28 și 90 de zile, kilometraj necontabil și verificări ale ceasului tahografului - împărțite în categorii așa cum cere un auditor DVSA.
Pachet de rapoarte, salarii și exporturi de autoritate
Un pachet de rapoarte pentru șofer pentru fișierul de conformitate, exporturi de salarii și foi de timp construite din activitatea cardului, și un export de autoritate atunci când DVSA sau Traffic Commissioner solicită datele dumneavoastră.
Urmărirea Schengen 90/180
Intrările în țară pe card alimentează un număr Schengen 90 în 180 de zile pentru fiecare șofer, cu un avertisment înainte ca alocația de ședere scurtă să expire - nu după ce șoferul este refuzat la frontieră.
Scor de conduită în stil DCRS
Fiecare încălcare aduce puncte în funcție de severitate, șoferii trec prin patru niveluri de acțiune pe măsură ce punctele se acumulează în ultimele 12 luni, iar o alertă numește acțiunea așteptată la fiecare nivel.
Încărcare securizată de la distanță prin FTPS
Indicați dispozitivului sau furnizorului de descărcare folderul FTPS privat, protejat prin TLS, iar fișierele ajung în cont în câteva minute - cu profiluri create automat pentru șoferii și vehiculele noi.
API pentru dezvoltatori și webhooks
Un API REST cu webhooks permite TMS-ului sau sistemului de plată să extragă rezultatele analizei, șoferii, vehiculele și fișierele - sau să împingă fișierele tahografului - fără ca cineva să atingă un browser.
Citiți documentația APIVezi cum se îmbină totul
Prețuri
Planuri lunare fixe cu analiza tahografului inclusă - vezi care plan se potrivește flotei tale.
Cum funcționează
De la adăugarea flotei la rapoartele semnate - cum arată prima săptămână.
Dezvoltatori
Referință REST API și webhook pentru conectarea TMS-ului, a sistemului de plată sau a furnizorului de descărcare.
Întrebări despre analiza tahografului
Ce tipuri de fișiere tahograf pot încărca?
Fișierele cardurilor de șofer (.ddd, .c1b, .tgd) și fișierele unității vehiculului (.ddd, .v1b, .esm), generația 1 și generația 2. Fișierele sunt citite instantaneu, semnătura digitală este verificată, iar fiecare fișier este asociat automat cu șoferul sau vehiculul corect.
Ce reguli acoperă analiza?
Regulile privind orele de lucru ale șoferilor din UE conform Regulamentului (CE) 561/2006 (și AETR), regulile interne din GB, regulile de timp de lucru pentru lucrătorii mobili și cerințele de utilizare a tahografului conform Regulamentului (UE) 165/2014.
Cum funcționează semnarea de către șofer?
Șoferul primește un email, citește raportul în limba sa cu engleză alături și semnează pe telefon. Managerul de transport contrasemnează, iar PDF-ul semnat este stocat cu un istoric de audit. Rapoartele nesemnate sunt urmărite automat.
Pot vedea câte ore i-au mai rămas unui șofer chiar acum?
Da. Vizualizarea stării curente calculează timpul de conducere rămas, cerințele de pauză și odihnă din cele mai recente date ale cardului, iar tabloul de ore al șoferilor arată fiecare șofer unul lângă altul.
Trebuie să încarc fișiere manual?
Nu. Poți încărca în browser, poți indica furnizorului de descărcare folderul FTPS privat sau poți trimite fișiere prin API-ul pentru dezvoltatori - șoferii și vehiculele noi primesc profiluri create automat.
Pregătit să încetați să urmăriți datele?
Configurați într-o după-amiază. Mențineți licența operatorului curată pentru totdeauna.
Trial gratuit de 14 zile · fără card · anulează oricând