Intervale de inspecție de siguranță - tabelul DVSA 4-13 săptămâni și cum să planifici

Ghidul DVSA Întreținerea Stării de Funcționare a Vehiculelor (ediția aprilie 2025) este standardul folosit de Comisarii de Transport și Tribunalul Superior. Regulile sale privind inspecțiile de siguranță sunt scurte, dar necruțătoare.

Tabelul frecvenței

Frecvența aleasă este înregistrată pe VOL și devine o angajare. O puteți scurta liber; extinderea necesită actualizarea VOL mai întâi. Regimurile bazate pe kilometraj sunt permise, dar trebuie să fie legate de timp și declarate ca numărul maxim echivalent de săptămâni (bifați "frecvență mixtă" pe VOL când active diferite funcționează la intervale diferite).

Planificare pe săptămâni ISO

Ghidul recomandă săptămânile ISO (luni-duminică). O inspecție trebuie efectuată în acea săptămână. Exemplu din ghid: inspecție la prima utilizare în săptămâna 10, interval de șase săptămâni → inspecții în săptămânile 16, 22, 28, 34, 40, 46… Dacă un vehicul este inspectat devreme (de exemplu, săptămâna 20 după o defecțiune), fie inspectați din nou în săptămâna 22 și mențineți modelul, fie resetați secvența din săptămâna 20 - nu puteți extinde până în săptămâna 28.

OperatorCompliance calculează următoarea dată de inspecție pe baza ultimei inspecții și a intervalului declarat al activului, arată săptămâna ISO, avertizează cu 7 zile înainte și ridică un alertă de întârziere a doua zi după încheierea săptămânii.

Ce trebuie să includă o inspecție

Tot ce este în manualul de inspecție pentru testul anual pentru acel tip de vehicul, plus orice specific operațiunii dumneavoastră (lifturi, ULEZ, Viziune Directă). Fiecare înregistrare trebuie să arate: numele operatorului; data și săptămâna ISO; cine a inspectat; locația; ID-ul de înmatriculare sau ID-ul remorcii; marcă/model; kilometraj; fiecare element și starea acestuia; defectele găsite; lucrările remediale și cine le-a efectuat; o declarație semnată că vehiculul este în stare de funcționare. Înregistrările rămân în arhivă timp de 15 luni, inclusiv pentru vehiculele pe care le-ați vândut.

Performanța frânelor

Fiecare inspecție necesită o evaluare a performanței frânelor: un test de frână pe role cu încărcătură (poate fi efectuat în termen de 14 zile înainte), un raport EBPMS (remorci) sau un decelerometru cu citiri de temperatură. Acolo unde testele cu încărcătură nu sunt efectuate la fiecare inspecție, așteptați-vă la un minim de patru teste cu încărcătură pe an distribuite uniform și o evaluare a riscurilor scrisă. Imprimările sunt atașate la înregistrarea inspecției.

Anvelope

Vârsta anvelopelor trebuie înregistrată. Anvelopele de peste 10 ani nu trebuie utilizate pe axa direcționată din față a unui HGV, autobuz sau autocar, sau pe orice poziție cu roată unică a unui microbuz; înregistrați și evaluați riscurile pentru orice utilizare legală a anvelopelor de peste 10 ani în altă parte și semnalați anvelopele de 9 ani ca fiind consultative.

VOR (vehicul off road)

Declarați VOR în fișierul de întreținere cu data și motivul. Un vehicul care lipsește o inspecție în timp ce este VOR trebuie inspectat înainte de a reveni în serviciu; puteți apoi relua secvența de la acea inspecție. Asigurați-vă că nimeni nu poate folosi un vehicul VOR din greșeală.

Inspecții la prima utilizare și active închiriate

Vehiculele și remorcile nou achiziționate, închiriate sau împrumutate necesită o inspecție la prima utilizare (la standardul testului anual, test de frână cu încărcătură, unde este cazul) cu excepția cazului în care există dovezi credibile ale unei inspecții recente. Sunteți responsabil pentru starea de funcționare a unei remorci pe care o tractați, chiar dacă nu o dețineți, și pentru înregistrările în timp ce se află în posesia dumneavoastră.