Избягвайте одитите на DVSA: Четири категории на HGV лицензите, които

Избягвайте одитите на DVSA: Четири категории на HGV лицензите, които операторите в Обединеното кралство трябва да следят

Четири категории лиценз покриват товарни превозни средства над 3.5 тона в Обединеното кралство: C1, C1+E, C и C+E. C1 ви позволява да управлявате превозни средства между 3.5 и 7.5 тона; C покрива твърди превозни средства над 7.5 тона; C1+E и C+E добавят комбинации с ремаркета, до 44 тона за пълен артек. Комерсиалното шофиране на която и да е от тези категории също изисква Driver CPC и медицински преглед по група 2 (D4). Проверете точните си права на Gov.

TL;DR:

• Категория C1 покрива превозни средства между 3.5 и 7.5 тона, подходящи за средни ванове, линейки и каравани, с минимална възраст от 18 години за наем или възнаграждение.
• Категория C позволява на шофьорите да управляват твърди превозни средства над 7.5 тона, докато C+E предоставя правото да управляват артек леки камиони и ремаркета до 44 тона, често използвани в дълги разстояния и товарни превози.
• Медицинските прегледи, обучението по Driver CPC и кодовете за ограничения на лицензите са текущи законови изисквания, като медицинските подновявания стават по-чести за шофьори над 45 години.
• Съответствието на оператора зависи от автоматизирани проверки и централизирано проследяване на сроковете за изтичане на лиценз, медицински и CPC подновявания, за да се предотвратят нарушения на пътя и да се поддържа готовност за одит.
• Стандартите за шофиране и правилата за лицензиране са отделни за пътническите превозни средства; автобусните лицензи (D1, D, D+E) следват различни категории и изисквания от лицензите за товарни превозни средства.

Съдържание

• Обяснение на категориите на HGV лицензите: тегловните прагове, които решават всичко
• Какво всъщност можете да управлявате на C1, C1+E, C и C+E?
• Медицински прегледи, Driver CPC и правилата, които ви поддържат легални
• Как да получите правото си на HGV: реалистична пътна карта
• Клас 1, Клас 2 и какво всъщност означават старите имена
• Проверка на правото ви и поддържане на съответствие всеки ден
• Защо транспортните мениджъри не могат просто да се доверят на фотокартата
• Ограничения и одобрения: автоматични, модификации и какво означават за вас
• Камиони срещу автобуси: защо категориите PSV не са същите като HGV
• Подновяване на лиценза: какво остава валидно и какво трябва да се обнови
• Избор на следваща стъпка
• Поддържане на правото на всеки шофьор готово за одит
• Източници
• Често задавани въпроси

Обяснение на категориите на HGV лицензите: тегловните прагове, които решават всичко

Всяка категория HGV съществува заради теглото, а не заради формата на превозното средство. DVLA разделя правата по бруто тегло на превозното средство (GVW), а три числа вършат повечето работа: 3.5 тона, 7.5 тона и 44 тона.

Превозно средство става HGV според закона в Обединеното кралство в момента, в който неговото GVW премине 3.5 тона. Под тази граница управлявате с обикновен автомобилен лиценз (Категория B). Пресечете я и ви е необходима правоспособност за LGV, плюс застраховка и задължения на оператора, които идват с комерсиалните товарни превозни средства. Границата от 7.5 тона разделя средните твърди превозни средства (Категория C1) от по-големите твърди (Категория C), и това е моментът, в който много транспортни мениджъри за първи път се сблъскват с въпроси за формално лицензиране на оператора. На горния край, 44 тона е стандартното максимално тегло на влаковата композиция за артек камион или комбинация с ремарке, работеща на шест оси, територията на Категория C+E.

Вашият фотокартов шофьорски лиценз изброява всяка категория, която притежавате отзад, понякога заедно с кодове за ограничения, които ограничават как можете да използвате това право.

• 3.5 тона: границата между автомобилен лиценз и правоспособност за HGV
• 7.5 тона: разделя C1 (среден твърд) от C (голям твърд)
• 44 тона: обичайното максимално за C+E артек и комбинации с ремарке
• Кодовете за ограничения на фотокартата могат да ограничат автоматични трансмисии, използването на ремаркета или специфични типове превозни средства

Какво всъщност можете да управлявате на C1, C1+E, C и C+E?

Съответствието на работата ви с правилното право е по-важно от запомнянето на законодателството. Ето какво покрива всяка категория на практика.

1. Категория C1 (3.5 до 7.5 тона). Това е входната точка за професионално шофиране на стоки. Тя покрива средни твърди превозни средства, като 7.5 тонен кутия, много линейки и по-големи каравани, които надвишават лимита на теглото на автомобилния лиценз. Минималната възраст обикновено е 18 години, а всеки, който шофира за наем или възнаграждение, се нуждае от медицински преглед по група 2 (D4) заедно с правото само по себе си.

2. Категория C1+E (C1 плюс ремарке). Добавете ремарке към C1 превозно средство и комбинираното тегло може да достигне до 12 тона. Това е подходящо за оператори, които теглят малко ремарке зад превозно средство тип конен камион, или бизнеси, които управляват средни ванове с натоварено ремарке за случайни тежки товари. Това е по-тясно право, отколкото повечето хора осъзнават, и си струва да се провери внимателно спрямо теглото на ремаркето, което всъщност планирате да теглите.

3. Категория C (твърди превозни средства над 3.5 тона). Законно това покрива всичко от 7.5 тона нагоре на твърд шаси, без прикрепено ремарке. В търговията това все още се нарича „Клас 2“, и това е основното право за събиране на отпадъци, местна и регионална доставка и камиони за отпадъци. Повечето шофьори на флота, които никога не докосват артек единица, притежават тази категория.

4. Категория C+E (артек или ремарке, до 44 тона). В индустрията известна като „Клас 1“, това е пълното право за HGV. То покрива артек камиони, комбинации с ремарке и контейнерни превози, работещи на стандартните 44 тона в Обединеното кралство. Дълги разстояния, международна работа и работа с необичайни товари почти винаги попадат тук, и то командва най-високите ставки на шофьорите от четирите категории, отразявайки добавеното умение за безопасно обратно и свързване на ремарке.

Според категорийните графици в законодателството на Обединеното кралство, тези определения не са маркетингови етикети. Те са правният обхват на това, което ви е разрешено да управлявате, и шофирането извън вашата категория е нарушение на лицензията, независимо от това колко опитен сте зад волана.

Медицински прегледи, Driver CPC и правилата, които ви поддържат легални

Притежаването на правилната категория на вашата фотокарта е само половината от картината. Комерсиалното шофиране на HGV носи текущи законови задължения, които стоят над самото право.

Всеки, който шофира превозни средства от група 2 за наем или възнаграждение, се нуждае от D4 медицински преглед, извършен от лекар и проверяващ стандартите за зрение, кръвно налягане, сърдечно-съдова история и всяко състояние, което може да повлияе на безопасното шофиране. Това не е просто формалност; DVLA може и отказва или отнема права по медицински причини.

Професионалните шофьори също се нуждаят от Driver CPC, което означава преминаване на началната квалификация и след това завършване на 35 часа периодично обучение на всеки пет години, за да продължат да шофират комерсиално.

• Група 2 (D4) медицински преглед е необходим за всички лицензи от категория C и D, използвани комерсиално
• Driver CPC: начална квалификация плюс 35 часа периодично обучение на всеки пет години
• Лиценз на оператора, инсталиране на тахограф и специфична за HGV застраховка стават задължителни, след като започнете да работите за наем или възнаграждение

Пропуснат срок за CPC спира шофьора да работи, а не само рискува глоба. След като петгодишният период на обучение изтече, този шофьор законно не може да шофира комерсиално, докато не бъде подновен, а DVSA третира шофирането без валиден CPC като сериозно нарушение на съответствието на пътя.

Как да получите правото си на HGV: реалистична пътна карта

Преминаването от автомобилен лиценз до пълно право на HGV следва доста фиксирана последователност, и пропускането на стъпки рядко спестява време; за професионалните шофьори, които искат да напредват безопасно, вземането на степени за професионални шофьори може да помогне за възстановяване на точки и подобряване на уменията.

1. Запишете си D4 медицински преглед с лекар преди да подадете заявление за временно право. Направете това първо, тъй като неуспешен или забавен медицински преглед разваля всичко надолу по веригата.
2. Подайте заявление за временно право за категорията, която целите, чрез DVLA.
3. Преминете теоретичния тест, който обхваща въпроси с множествен избор и елемент за възприемане на опасности, специфичен за шофьорите на LGV.
4. Завършете практическия тренинг и преминете практическите тестове, резервирани през тестовите центрове на DVSA. Някои ученици преминават направо от автомобилен лиценз до C+E чрез одобрени обучаващи организации, пропускайки напълно междинните категории.

Разходите за обучение варират в зависимост от региона и доставчика, а бюджетите трябва да бъдат планирани гъвкаво, тъй ка