Часове на шофьорите · 1 минути четене · Актуализирано
Правила за часовете на шофьорите - EU/AETR, GB вътрешен и работно време на една страница
Ограниченията, които проверява анализът на тахографа: дневно и седмично шофиране, почивки, дневна и седмична почивка, правилата за работно време и как се
Три комплекта правила важат за шофьорите на стоки и пътници в Обединеното кралство. Кой от тях важи зависи от превозното средство и пътуването; много оператори имат шофьори под две от тях в една и съща седмица.
1. Асимилирани (запазени на ЕС) правила - Регламент (ЕО) 561/2006
Важат за повечето превозни средства над 3.5 т (и, от юли 2026 г., фургони над 2.5 т при международна работа на наем и възнаграждение) и за ПСВ с повече от 8 места за пътници при пътувания над 50 км.
| Правило | Лимит |
|---|---|
| Дневно шофиране | 9 ч, удължимо до 10 ч два пъти в фиксирана седмица (Пн 00:00-Нд 24:00) |
| Седмично шофиране | 56 ч |
| Две последователни седмици | 90 ч |
| Почивка | 45 мин след 4.5 ч шофиране, или 15 мин след това 30 мин (в този ред) |
| Дневна почивка | 11 ч в всеки 24-часов период; може да бъде намалена до 9 ч три пъти между седмичните почивки; или разделена 3 ч + 9 ч |
| Седмична почивка | 45 ч, може да бъде намалена до 24 ч (компенсирана в един блок до края на третата следваща седмица); трябва да започне в рамките на шест 24-часови периода от предишната седмична почивка; поне една редовна почивка в две последователни седмици |
| Мулти-шофиране | всеки шофьор трябва да вземе 9 ч дневна почивка в рамките на 30 ч |
| Ферибот / влак | редовната дневна почивка може да бъде прекъсната два пъти, максимум 1 ч общо, с налично легло |
Член 12 позволява на шофьор да надвиши лимитите, за да достигне безопасно място за спиране, и (само за асимилираните правила на Великобритания) с 1 ч, за да достигне дома/базата за седмична почивка, или 2 ч за редовна седмична почивка след 30-минутна почивка - записано ръчно на разпечатката и не е обичайно.
AETR важи за международни пътувания, които засягат не-ЕС страни по AETR и отразява правилата преди 2020 г. (без дерогация за "две намалени седмични почивки", без 8-часово прекъсване на редовна седмична почивка).
2. Вътрешни правила на Великобритания
За товарни превозни средства извън обхвата на ЕС (например под 3.5 т при вътрешна работа, определени изключения): 10 ч шофиране и 11 ч задължение в който и да е работен ден; писмени записи (седмични отчетни листа), ако шофирате повече от 4 ч на ден в превозно средство с O-licence. Смесеното шофиране на ЕС/вътрешно в седмица се изчислява по раздел 3 от насоките на GOV.UK.
3. Регламенти за работното време в пътния транспорт 2005
За мобилни работници в обхвата на ЕС: 48 ч средно работно време за период от 17 седмици (26 с договор), 60 ч максимум в която и да е седмица, не повече от 6 ч без почивка (30 мин ако са работени 6-9 ч, 45 мин над 9 ч), 10 ч в 24 ако има нощна работа (00:00-04:00 стоки, 01:00-05:00 PCV). Периодите на наличност, известни предварително, не са работно време. Записите се съхраняват 2 години.
Как се класифицират нарушенията
Регламент на Комисията (ЕС) 2016/403 (запазен) класифицира нарушенията:
- MI малки - напр. дневно шофиране 9 ч-10 ч, почивка 4 ч 30-5 ч, дневна почивка 10-11 ч
- SI сериозни - напр. дневно шофиране 10-11 ч, почивка 8 ч 30-10 ч
- VSI много сериозни - напр. дневно шофиране ≥ 11 ч, почивка под 8 ч 30, седмична почивка под 36 ч
- MSI най-сериозни - напр. 13 ч 30 шофиране без почивка, 70 ч в седмица, без тахограф, фалшифицирани записи, неизпълнение на задължението за водене на записи
Политиката на DVSA за налагане на санкции (май 2026) изпраща всяко MSI за последваща проверка на оператора; клъстери от SI/VSI захранват OCRS и задействат посещения. Фиксираните глоби на пътя са £100-£300 на нарушение; шофьорите, които не могат да представят 28 дни записи, са изправени пред същото.
Какво трябва да съдържа анализаторският отчет
За всеки шофьор и период: всяко нарушение с дата, правило, тежест и действителни цифри; събития с липсващи километри и без поставена карта от превозните единици; неотчетени дни; резюме на прост език; правилата накратко; и блок за подпис. Шофьорът подписва, за да потвърди получаването на информацията (не непременно за да се съгласи), коментарите се записват, а подписаното копие се съхранява за поне 12 месеца. OperatorCompliance подготвя този документ и го изпраща чрез вградената функция за електронен подпис.
Свързани ръководства
Повече Часове на шофьорите ръководства