Пропуснете до съдържанието
OperatorCompliance
Пробвайте
← Всички ръководства

Часове на шофьорите · 1 минути четене · Актуализирано

Правила за изтегляне на тахограф - 28 дни за карти, 90 дни за единици на превозни средства

Какво трябва да изтеглят операторите от картите на шофьорите и устройствата на превозните средства, колко често, какво да правят с данните, колко дълго да ги

Законодателни минимални изисквания

Съгласно Регламент (ЕО) 561/2006 Член 10 и Закона за транспорта от 1968 г. (с.97D/97E), операторът трябва:

  • да изтегля всяка карта на шофьор най-малко на всеки 28 календарни дни (и преди шофьорът да напусне, или ако картата е повредена);
  • да изтегля всяка единица на превозно средство най-малко на всеки 90 календарни дни (и преди разпореждане или прехвърляне на превозното средство, след повреда или когато загубата на данни е предвидима - VU съхранява данни за около година);
  • да съхранява данните за поне 12 месеца, на разположение на DVSA при поискване;
  • редовно да проверява данните и да предприема всички разумни стъпки, за да осигури спазването от страна на шофьорите - изтеглянето без анализиране само по себе си е провал.

Картите съхраняват приблизително 28 дни активност, затова интервалът е такъв: ако го оставите по-дълго, най-старите дни ще бъдат презаписани и загубени завинаги.

Заключване на единицата на превозното средство

Вмъкнете фирмената карта и "заключете" всяка VU, когато вземате превозно средство. Без заключване, картата на друга компания може да изтегли и заключи вашите данни, и можете да загубите достъп до периода. Заключете при разпореждане.

Липсващи километри и шофиране без карта

Две различни неща, които често се бъркат:

  • Неотчетени (безкарта) километри - разстоянието, записано от VU без вмъкната карта на шофьора. Може да е маневриране на паркинг, тестово шофиране в сервиз или шофьор, избягващ правилата. Всичко над няколко километра изисква записана обяснителна бележка за шофьора или деня.
  • Липсващи километри - пропуск между последното показание на одометъра от едно изтегляне и първото от следващото, поради липса на данни: закъснели изтегляния, неуспешно дистанционно изтегляне, повредени файлове или заключване от друг оператор. Разследвайте над ~5 км; предпазливите оператори използват 3 км.

И двете се показват в анализа и и двете са неща, за които инспектор на DVSA ще пита.

Документи, които шофьорите трябва да носят

Текущият ден плюс предишните 28 дни (56 за международна работа в ЕС от правилата от 2024 г.), включително разпечатки и ръчни записи за дни без карта. Шофьор, който не може да ги представи на пътя, може да бъде глобен, дори ако операторът притежава данните.

Практична рутина

  1. Календар за всеки шофьор (28 дни от последното изтегляне) и за всяко превозно средство (90 дни) - OperatorCompliance поддържа и двете автоматично от файловете, които качвате.
  2. Качвайте файлове веднага след изтеглянето им; четец в депото или устройство за дистанционно изтегляне работят.
  3. Проверете изхода на парсера: притежател на карта, срок на валидност на картата, обхванат период, валидност на подписа.
  4. Анализ, обратна връзка, подпис, архивиране - всеки период, не само когато нещо е сгрешило.

Срок на валидност на картата на тахографа

Картите на шофьорите са валидни пет години. Подновяване може да се поиска до два месеца преди изтичането и отнема около 15 работни дни; шофьор, чиято карта е изтекла, не може да шофира в обхвата. OperatorCompliance прочита срока на валидност от всеки качен файл с карта и предупреждава 60 дни предварително.

Готови ли сте да спрете да гоните дати?

Настройте за един следобед. Поддържайте вашата операторска лицензия чиста завинаги.

14-дневен безплатен пробен период · без карта · анулирайте по всяко време