Часове на шофьорите · 1 минути четене · Актуализирано
Правила за изтегляне на тахограф - 28 дни за карти, 90 дни за единици на превозни средства
Какво трябва да изтеглят операторите от картите на шофьорите и устройствата на превозните средства, колко често, какво да правят с данните, колко дълго да ги
Законодателни минимални изисквания
Съгласно Регламент (ЕО) 561/2006 Член 10 и Закона за транспорта от 1968 г. (с.97D/97E), операторът трябва:
- да изтегля всяка карта на шофьор най-малко на всеки 28 календарни дни (и преди шофьорът да напусне, или ако картата е повредена);
- да изтегля всяка единица на превозно средство най-малко на всеки 90 календарни дни (и преди разпореждане или прехвърляне на превозното средство, след повреда или когато загубата на данни е предвидима - VU съхранява данни за около година);
- да съхранява данните за поне 12 месеца, на разположение на DVSA при поискване;
- редовно да проверява данните и да предприема всички разумни стъпки, за да осигури спазването от страна на шофьорите - изтеглянето без анализиране само по себе си е провал.
Картите съхраняват приблизително 28 дни активност, затова интервалът е такъв: ако го оставите по-дълго, най-старите дни ще бъдат презаписани и загубени завинаги.
Заключване на единицата на превозното средство
Вмъкнете фирмената карта и "заключете" всяка VU, когато вземате превозно средство. Без заключване, картата на друга компания може да изтегли и заключи вашите данни, и можете да загубите достъп до периода. Заключете при разпореждане.
Липсващи километри и шофиране без карта
Две различни неща, които често се бъркат:
- Неотчетени (безкарта) километри - разстоянието, записано от VU без вмъкната карта на шофьора. Може да е маневриране на паркинг, тестово шофиране в сервиз или шофьор, избягващ правилата. Всичко над няколко километра изисква записана обяснителна бележка за шофьора или деня.
- Липсващи километри - пропуск между последното показание на одометъра от едно изтегляне и първото от следващото, поради липса на данни: закъснели изтегляния, неуспешно дистанционно изтегляне, повредени файлове или заключване от друг оператор. Разследвайте над ~5 км; предпазливите оператори използват 3 км.
И двете се показват в анализа и и двете са неща, за които инспектор на DVSA ще пита.
Документи, които шофьорите трябва да носят
Текущият ден плюс предишните 28 дни (56 за международна работа в ЕС от правилата от 2024 г.), включително разпечатки и ръчни записи за дни без карта. Шофьор, който не може да ги представи на пътя, може да бъде глобен, дори ако операторът притежава данните.
Практична рутина
- Календар за всеки шофьор (28 дни от последното изтегляне) и за всяко превозно средство (90 дни) - OperatorCompliance поддържа и двете автоматично от файловете, които качвате.
- Качвайте файлове веднага след изтеглянето им; четец в депото или устройство за дистанционно изтегляне работят.
- Проверете изхода на парсера: притежател на карта, срок на валидност на картата, обхванат период, валидност на подписа.
- Анализ, обратна връзка, подпис, архивиране - всеки период, не само когато нещо е сгрешило.
Срок на валидност на картата на тахографа
Картите на шофьорите са валидни пет години. Подновяване може да се поиска до два месеца преди изтичането и отнема около 15 работни дни; шофьор, чиято карта е изтекла, не може да шофира в обхвата. OperatorCompliance прочита срока на валидност от всеки качен файл с карта и предупреждава 60 дни предварително.
Свързани ръководства
Повече Часове на шофьорите ръководства