· 1 min skaitymas
Išvengkite 28 ir 90 dienų duomenų praradimo: tachografo kortelės
JK operatorių vadovas: kaip išvengti VU duomenų praradimo. 28/90 dienų atsisiuntimo ribos, atnaujinimo ir pakeitimo žingsniai, audito paruošimo kontrolinis
# Išvengti 28 ir 90 dienų duomenų praradimo: įmonės tachografo kortelės žingsniai JK flotoms
Įmonės tachografo kortelė yra DVLA elektroninis raktas į jūsų transporto priemonių vienetus, o ne vairavimo leidimas. Ji leidžia užrakinti ir atrakinti VU duomenis bei saugiai atsisiųsti, tačiau niekada nepakeičia vairuotojo kortelės ir nelaiko jokių kasdienių vairavimo įrašų. Jei jūsų kortelė artėja prie galiojimo pabaigos, patikrinkite datą dabar ir atnaujinkite per oficialią GOV.UK skaitmeninę paslaugą gerokai iš anksto.
***
> **TL;DR:**
>
> - Įmonės tachografo kortelės prašymas arba atnaujinimas turėtų būti atliekamas per GOV.UK gerokai prieš galiojimo datą, kad būtų išvengta užrakinimo iš transporto priemonių vienetų.
> - Įmonės kortelė tik leidžia užrakinti arba atrakinti transporto priemonių vienetus duomenų prieigai ir niekada neturėtų būti naudojama kaip vairuotojo kortelė ar kasdienių veiklos įrašų saugojimui.
> - Užrakinkite iš karto, kai transporto priemonė įeina į flotą, ir atrakinkite prieš jai išvykstant, su saugiu saugojimu ir vienu paskirtu administratoriumi, kad būtų išvengta administravimo klaidų.
> - Praleidimas 28 ir 90 dienų atsisiuntimo ribų kelia riziką, kad duomenys bus perrašyti, bus imtasi vykdymo veiksmų ir bus spragų atitikties įrašuose, todėl reguliariai atsisiųsti yra būtina.
> - Automatizuotų atitikties sistemų ir centralizuotų registrų naudojimas sumažina auditų riziką, užtikrina, kad atnaujinimai būtų laiku, ir užkerta kelią dažniausioms administracinėms klaidoms.
***
## Turinys
- [Kas yra tachografo įmonės kortelė ir kas ją išduoda](#kas-yra-tachografo-įmonės-kortelė-ir-kas-ją-išduoda)
- [Kaip prašyti, atnaujinti ir pakeisti įmonės kortelę](#kaip-prašyti-atnaujinti-ir-pakeisti-įmonės-kortelę)
- [Kortelės naudojimas kasdien: užrakinti, atrakinti ir saugojimas](#kortelės-naudojimas-kasdien-užrakinti-atrakinti-ir-saugojimas)
- [Pamestos, pavogtos, sugadintos ar neveikiančios kortelės: ką daryti ir kada](#pamestos-pavogtos-sugadintos-ar-neveikiančios-kortelės-ką-daryti-ir-kada)
- [Atsisiuntimo taisyklės: 28 ir 90 dienų ribos ir kodėl jos egzistuoja](#atsisiuntimo-taisyklės-28-ir-90-dienų-ribos-ir-kodėl-jos-egzistuoja)
- [Jūsų įmonės kortelės kontrolinis sąrašas auditui paruoštam administravimui](#jūsų-įmonės-kortelės-kontrolinis-sąrašas-auditui-paruoštam-administravimui)
- [Kur operatoriai iš tikrųjų klysta su įmonės kortelėmis](#kur-operatoriai-iš-tikrųjų-klysta-su-įmonės-kortelėmis)
- [Įmonių kortelių valdymas be rankinio sekimo](#įmonių-kortelių-valdymas-be-rankinio-sekimo)
- [Šaltiniai](#šaltiniai)
- [DUK](#duk)
## Kas yra tachografo įmonės kortelė ir kas ją išduoda
DVLA išduoda įmonės kortelę operatoriaus vardu, o ne individualiam vairuotojui. Ji paprastai galioja penkerius metus ir veikia kaip elektroninis leidimo raktas, leidžiantis operatoriui pasiekti duomenis, saugomus transporto priemonės vienete (VU).
Tai yra jos visos funkcijos. Ji nelaiko vairuotojo kasdienių veiklos, greičio ar atstumo įrašų, kaip tai daro vairuotojo kortelė, ir jos niekada neturėtų būti perduodama vairuotojui kaip jų kortelės pakaitalas.
Kortelė atlieka dvi praktines funkcijas:
- **Užrakina** VU, kad signalizuotų, jog transporto priemonė dabar yra to operatoriaus kontrolėje, apsaugodama nuo to momento įrašytus duomenis.
- **Atrakina**, kai transporto priemonė palieka flotą, uždarydama operatoriaus duomenis nuo to, kas ją perima, nesvarbu, ar tai nuomos įmonė, pirkėjas ar kitas vežėjas.
Neteisingai užrakindami ir atrakindami, jūs arba prarandate prieigą prie duomenų, kurių reikia auditui, arba paliekate savo komercinius duomenis atvirus kitam operatoriui. Įmonės kortelės painiojimas su vairuotojo kortele yra viena iš dažniausiai pasitaikančių klaidų, kurias daro nauji atitikties pareigūnai, ir tai lengva išvengti, kai žinote skirtumą.
## Kaip prašyti, atnaujinti ir pakeisti įmonės kortelę
Kiekvienas prašymas, nesvarbu, ar tai pirmoji kortelė, papildoma kortelė, atnaujinimas ar pakeitimas, vyksta per tą pačią kanalą: [Gov](https://www.gov.uk/apply-company-tachograph-card). Daugumai operatorių nėra atskiro popierinio kelio, o bandymas sutrumpinti procesą per trečiąją šalį retai baigiasi gerai.
**Statistinė informacija:** Prašykite atnaujinimo gerokai prieš dabartinės kortelės galiojimo pabaigą, kad išvengtumėte užrakinimo iš savo transporto priemonių vienetų. Praleidus tą laikotarpį, kyla rizika būti užrakintam iš savo transporto priemonių vienetų, kai reikia įgalioti atsisiuntimą arba tirti incidentą.
Procesas suskaidomas į tris scenarijus:
1. **Pirmą kartą ir papildomos kortelės.** Prašykite per GOV.UK, turėdami paruoštus savo operatoriaus licencijos duomenis. Apdorojimas užtrunka, todėl įtraukite laukimo laiką į savo flotės įdarbinimo planą.
2. **Atnaujinimai.** Prašykite prieš galiojimo pabaigą, o ne po. DVLA gairės dėl įmonės tachografo kortelės informacijos (INS169B) nustato visą atnaujinimo procedūrą, įskaitant tai, kas nutinka, jei paliksite per vėlai.
3. **Sugadintos arba neveikiančios kortelės.** Pirmiausia išbandykite kortelę kitame VU, kad atmestumėte mašinos, o ne pačios kortelės, gedimą. Jei ji iš tikrųjų yra sugedusi, INS169B paaiškina, kaip ją grąžinti DVLA, ir gali būti taikomas pakeitimo mokestis, jei sugadinta kortelė nebus grąžinta su jūsų prašymu.
## Kortelės naudojimas kasdien: užrakinti, atrakinti ir saugojimas
Įmonės kortelė turi būti įdėta į transporto priemonės vienetą tik tada, kai jūs įgaliote VU lygio atsisiuntimą arba nustatote užrakinto/atrakinto statusą. Atsisiųsti vairuotojo kortelės duomenis yra atskira veika ir visai nereikia įmonės kortelės.
Kur kortelė yra svarbiausia, tai pokyčių momentai: transporto priemonės perdavimas, nuomos grąžinimas ar pardavimas. Atrakinkite prieš grąžinant nuomojamą transporto priemonę ir užrakinkite, kai nauja transporto priemonė prisijungia prie flotų.
- Užrakinkite iš karto, kai transporto priemonė įeina į jūsų veiklą, nesvarbu, ar ji yra nuosava, nuomojama ar nuomojama.
- Atrakinkite prieš transporto priemonei paliekant jūsų kontrolę, ypač nuomos pabaigoje arba pardavimo metu.
- Niekada nepalikite transporto priemonės „neužrakinto“ būsenos ilgiau nei būtina. Tai atveria duris kitų duomenų patekimui į jūsų VU istoriją arba jūsų duomenims patekti į jų.
- Saugojimo korteles vienoje saugioje, pavadintoje vietoje kiekviename depote. Užrakinta spinta ar seifas su ribota prieiga yra geriau nei kortelė, sėdinti kabinos durų kišenėje.
**Profesionalus patarimas:** *Paskirkite vieną kortelės administratorių kiekvienai operatoriaus licencijai. Kai vienas asmuo valdo atnaujinimus, saugojimą ir užrakinto/atrakinto įrašus, dubliuotos kortelės ir praleistos galiojimo pabaigos beveik išnyksta.*
## Pamestos, pavogtos, sugadintos ar neveikiančios kortelės: ką daryti ir kada
Praneškite apie pamestą ar pavogtą kortelę, kai tik pastebėsite, kad jos nėra, ir prašykite pakeitimo per GOV.UK per septynias kalendorines dienas. Atidėjimas šiuo atveju sukuria atitikties spragą, kurią sunku paaiškinti per DVSA patikrinimą.
Kol vairuotojas laukia pakeitimo, jis gali toliau vairuoti naudodamas atspaudus iki 15 dienų.
1. Atspausdinkite VU įrašą du kartus per dieną, vieną kartą darbo laikotarpio pradžioje ir vieną kartą pabaigoje.
2. Kiekviename atspaude nurodykite vairuotojo vardą, licencijos numerį ir parašą.
3. Laikykite kiekvieną atspaudą kartu su transporto priemonės įrašais, kol atvyks nauja kortelė.
Kaip darbdavys, jūsų darbas nesibaigia, kai vairuotojas turi alternatyvą. Surinkite atspaudus, sujunkite juos su atitinkamais VU atsisiuntimais ir koreguokite darbo grafiką ar maršruto planavimą, jei trūkstama kortelė paveiks vairuotojų valandų atitiktį. Įrankis, pavyzdžiui, [tachografo kortelės skaitytuvo vadovas](https://operatorcompliance.co.uk/blog/tachograph-card-readers), yra vertas peržiūros, jei jūsų depas tvarko šiuos atsisiuntimus rankiniu būdu, nes lėtas perdavimo procesas dažnai paverčia nedidelį kortelės praradimą į tikrą valandų sekimo galvos skausmą.
## Atsisiuntimo taisyklės: 28 ir 90 dienų ribos ir kodėl jos egzistuoja
Įstatyminiai maksimumai yra nustatyti ir nenegociuojami: 28 dienos tarp vairuotojo kortelės atsisiuntimų ir 90 dienų tarp transporto priemonės vieneto atsisiuntimų, pagal [Komisijos reglamentą (ES) Nr. 581/2010](https://www.legislation.gov.uk/eur/2010/581/pdfs/eur_20100581_adopted_en.pdf).
**Statistinė informacija:** Reguliariai nesisiunčiant vairuotojo kortelės duomenų kyla rizika, kad senesni įrašai bus perrašyti prieš juos atsiimant. Ta pati rizika taikoma transporto priemonės vieneto duomenims, jei jie nebus atsisiųsti per maksimalų leistiną intervalą. Kai tai prarasta, tai prarasta, ir tai yra spraga, kurios negalite paaiškinti kelio patikrinimo metu ar [Operator Compliance Risk Score](https://operatorcompliance.co.uk/knowledge-hub/tachograph-download-rules-28-and-90-days) peržiūros metu.
Reguliarūs atsisiuntimai daro daugiau nei tik pažymėti teisines dėžutes:
- Jie apsaugo jus nuo vykdymo veiksmų, kai įrodymai tiesiog neegzistuoja, nes jie buvo perrašyti.
- Jie maitina jūsų OCRS profilį švariais, pilnais duomenimis, o ne spragomis, kurios kviečia patikrinimą.
- Jie suteikia jums laiko pastebėti ir ištaisyti vairuotojų valandų pažeidimus, kol jie netampa įpročiu.
Nustatykite savo vidinį ritmą griežčiau nei teisės aktų maksimumas. Kas savaitę ar kas dvi savaites atsisiuntimai, ypač kai įrengtas nuotolinis atsisiuntimo įrenginys, palieka jus gerokai toliau nuo abiejų ribų ir suteikia jums tikrą buferį atostogoms, ligoms ar depui, kuris tiesiog turėjo užimtą mėnesį.
## Jūsų įmonės kortelės kontrolinis sąrašas auditui paruoštam administravimui
Dauguma rizikos, susijusios su įmonės kortelėmis, kyla dėl prastos administracijos, o ne dėl žinių trūkumo. Išspręskite procesą vieną kartą, ir jis liks išspręstas.
- Paskirkite vieną kortelės administratorių kiekvienai operatoriaus licencijai, ir padarykite atnaujinimo planavimą jų darbo aprašymo dalimi, kuri prasideda tą dieną, kai atvyksta nauja kortelė, o ne savaitę prieš galiojimo pabaigą.
- Centralizuokite saugojimą: viena saugi vieta kiekviename depote, viena registracija, kas turi kurią kortelę ir kodėl.
- Konsoliduokite atsisiuntimus, kur tik galite. [Nuotolinio atsisiuntimo sistemos](https://operatorcompliance.co.uk/blog/tacho-remote-download) sumažina, kiek dažnai įmonės kortelė turi būti fiziškai tvarkoma, kas sumažina praradimo ar sugadinimo riziką, tuo pačiu išlaikant jos teisines funkcijas.
- Pažymėkite kiekvieną .DDD failą transporto priemone ir vairuotoju, iš kurio jis gautas, ir saugokite archyvą vietoje, kur DVSA inspektorius ar eismo komisaras gali būti greitai parodytas.
**Profesionalus patarimas:** *Jei jūsų depai veikia su atskiromis skaičiuoklėmis ar atskiromis kortelių registracijomis, jūs kuriate auditų riziką, kurios jums nereikia. Viena bendra sistema visada yra geriau nei penki vietiniai įpročiai.*
Programinė įranga, sukurta šiam darbui, tokia kaip [tachografo analizės įrankiai](https://operatorcompliance.co.uk/features/tachograph-analysis), automatiškai pažymi galiojimo pabaigas ir sukuria auditų paketą už jus, todėl niekas nesiremia atmintimi ar lipnia pastaba ant skelbimų lentos.
## Kur operatoriai iš tikrųjų klysta su įmonės kortelėmis
Kliūtys, kurias matau dažniausiai, nėra sudėtingos. Tai depai, veikiantys su atskiromis kortelių registracijomis, vairuotojai, nesuprantantys, kieno kortelė kur eina, ir atnaujinimo datos, sekamos atmintimi, o ne sistema.
Išspręskite administraciją, o ne vairuotoją. Vienas paskirtas administratorius, atnaujinimo kalendorius, kuris aktyvuojamas gavus, ir nuotoliniai atsisiuntimai vietoj rankinių pašalina beveik visą vykdymo riziką, kurią sukelia įmonės kortelės.
> *- Vytautas*
## Įmonių kortelių valdymas be rankinio sekimo
Operatorcompliance yra alternatyva skaičiuoklėms ir popieriniams dienoraščiams, skirtiems stebėti tachografo įmonės korteles. Ji automatizuoja galiojimo priminimus, kad atnaujinimai įvyktų prieš 15 darbo dienų terminą, centralizuoja kiekvieną .DDD failą pagal transporto priemonę ir vairuotoją, ir sukuria auditui paruoštą atitikties paketą, kurį galite perduoti DVSA inspektoriui ar eismo komisarui be skubėjimo.
Tai reiškia vieną prietaisų skydelį, o ne penkis depų įpročius, ir nebereikia pasikliauti DVLA priminimo laišku, kuris gali atvykti vėlai arba visai neateiti. Planai prasideda nuo [£9 per mėnesį savininkams-vairuotojams](https://operatorcompliance.co.uk/for/owner-drivers), su standartiniais ir profesionaliais lygiais, kurie didėja didesnėms flotoms, o visą informaciją rasite [kainodaros puslapyje](https://operatorcompliance.co.uk/pricing). Jei valdote HGV, PSV ar furgonų flotą ir norite, kad tachografo kortelės, atsisiuntimai ir auditų įrodymai būtų tvarkomi iš vienos vietos, peržiūrėkite [kaip tai veikia](https://operatorcompliance.co.uk/how-it-works) ir pradėkite bandomąją versiją šiandien.
## Šaltiniai
Dėl galutinių taisyklių eikite tiesiai į pirminius šaltinius: GOV.UK įmonės tachografo kortelės paslauga prašymams ir atnaujinimams, INS169B kortelės priežiūrai ir grąžinimams, ir Komisijos reglamentas 581/2010 dėl įstatyminių atsisiuntimo intervalų. Operatorcompliance [žinių centras](https://operatorcompliance.co.uk/knowledge-hub/drivers-hours-rules-explained) išsamiau apima praktinę vairuotojų valandų ir atsisiuntimo tvarkaraščio pusę.
- [Prašyti įmonės skaitmeninės tachografo kortelės](https://www.gov.uk/apply-company-tachograph-card)
- [KOMISIJOS REGLAMENTAS (ES) Nr. 581/2010 2010 m. liepos 1 d.](https://www.legislation.gov.uk/eur/2010/581/pdfs/eur_20100581_adopted_en.pdf)
## DUK
### Kiek kainuoja gauti įmonės tachografo kortelę?
Prašymo mokesčius nustato DVLA ir jie rodomi GOV.UK paslaugoje prašymo metu, todėl patikrinkite ten, kad sužinotumėte dabartinį mokestį. Atskiras pakeitimo mokestis gali būti taikomas, jei sugadinta kortelė nebus grąžinta su jūsų prašymu, kaip nurodyta INS169B.
### Ar galima vairuoti naudojant įmonės tachografo kortelę?
Ne. Įmonės kortelė įgalina operatorių pasiekti ir apsaugoti VU duomenis; tai nėra vairavimo leidimas ir negali būti naudojama vietoj vairuotojo kortelės. Vairuotojai vis tiek turi turėti savo galiojančią vairuotojo kortelę arba atspaudus, kad teisėtai užfiksuotų veiklą.
### Kas yra skaitmeninė tachografo įmonės kortelė?
Tai elektroninė kortelė, išduodama operatoriaus vardu DVLA, naudojama užrakinti ir atrakinti transporto priemones bei įgalioti VU duomenų atsisiuntimus. Ji nelaiko kasdienių vairavimo įrašų, kaip tai daro vairuotojo kortelė, ir paprastai galioja apie penkerius metus.
### Kokie yra keturi tachografo kortelių tipai?
Keturi yra vairuotojo kortelė, įmonės kortelė, dirbtuvės kortelė ir kontrolės kortelė, kiekviena atlieka skirtingą vaidmenį skaitmeninio tachografo sistemoje. Vairuotojai turi vairuotojo korteles savo įrašams; operatoriai turi įmonės korteles, kad valdytų VU prieigą; dirbtuvės ir vykdymo institucijos turi kitas dvi.
## Rekomenduojama
- [Tachografo atsisiuntimo taisyklės: 28/90 dienos](https://operatorcompliance.co.uk/knowledge-hub/tachograph-download-rules-28-and-90-days)
- [Kaip teisingai naudoti skaitmeninį tachografą](https://operatorcompliance.co.uk/blog/how-to-operate-a-digital-tachograph)
- [Tachografo kortelių skaitytuvai: praktinis operatoriaus vadovas](https://operatorcompliance.co.uk/blog/tachograph-card-readers)
- [Tacho nuotolinio atsisiuntimo vadovas JK flotoms](https://operatorcompliance.co.uk/blog/tacho-remote-download)
Šis straipsnis yra bendroji informacija JK operatoriams ir transporto vadybininkams, o ne teisinė ar profesionali konsultacija. Reglamentai keičiasi, todėl visada patikrinkite dabartinius reikalavimus su GOV.UK, DVSA ir savo eismo komisaru prieš imantis veiksmų.
Įmonės tachografo kortelė yra DVLA elektroninis raktas į jūsų transporto priemonių vienetus, o ne vairavimo leidimas. Ji leidžia užrakinti ir atrakinti VU duomenis bei saugiai atsisiųsti, tačiau niekada nepakeičia vairuotojo kortelės ir nelaiko jokių kasdienių vairavimo įrašų. Jei jūsų kortelė artėja prie galiojimo pabaigos, patikrinkite datą dabar ir atnaujinkite per oficialią GOV.UK skaitmeninę paslaugą gerokai iš anksto.
***
> **TL;DR:**
>
> - Įmonės tachografo kortelės prašymas arba atnaujinimas turėtų būti atliekamas per GOV.UK gerokai prieš galiojimo datą, kad būtų išvengta užrakinimo iš transporto priemonių vienetų.
> - Įmonės kortelė tik leidžia užrakinti arba atrakinti transporto priemonių vienetus duomenų prieigai ir niekada neturėtų būti naudojama kaip vairuotojo kortelė ar kasdienių veiklos įrašų saugojimui.
> - Užrakinkite iš karto, kai transporto priemonė įeina į flotą, ir atrakinkite prieš jai išvykstant, su saugiu saugojimu ir vienu paskirtu administratoriumi, kad būtų išvengta administravimo klaidų.
> - Praleidimas 28 ir 90 dienų atsisiuntimo ribų kelia riziką, kad duomenys bus perrašyti, bus imtasi vykdymo veiksmų ir bus spragų atitikties įrašuose, todėl reguliariai atsisiųsti yra būtina.
> - Automatizuotų atitikties sistemų ir centralizuotų registrų naudojimas sumažina auditų riziką, užtikrina, kad atnaujinimai būtų laiku, ir užkerta kelią dažniausioms administracinėms klaidoms.
***
## Turinys
- [Kas yra tachografo įmonės kortelė ir kas ją išduoda](#kas-yra-tachografo-įmonės-kortelė-ir-kas-ją-išduoda)
- [Kaip prašyti, atnaujinti ir pakeisti įmonės kortelę](#kaip-prašyti-atnaujinti-ir-pakeisti-įmonės-kortelę)
- [Kortelės naudojimas kasdien: užrakinti, atrakinti ir saugojimas](#kortelės-naudojimas-kasdien-užrakinti-atrakinti-ir-saugojimas)
- [Pamestos, pavogtos, sugadintos ar neveikiančios kortelės: ką daryti ir kada](#pamestos-pavogtos-sugadintos-ar-neveikiančios-kortelės-ką-daryti-ir-kada)
- [Atsisiuntimo taisyklės: 28 ir 90 dienų ribos ir kodėl jos egzistuoja](#atsisiuntimo-taisyklės-28-ir-90-dienų-ribos-ir-kodėl-jos-egzistuoja)
- [Jūsų įmonės kortelės kontrolinis sąrašas auditui paruoštam administravimui](#jūsų-įmonės-kortelės-kontrolinis-sąrašas-auditui-paruoštam-administravimui)
- [Kur operatoriai iš tikrųjų klysta su įmonės kortelėmis](#kur-operatoriai-iš-tikrųjų-klysta-su-įmonės-kortelėmis)
- [Įmonių kortelių valdymas be rankinio sekimo](#įmonių-kortelių-valdymas-be-rankinio-sekimo)
- [Šaltiniai](#šaltiniai)
- [DUK](#duk)
## Kas yra tachografo įmonės kortelė ir kas ją išduoda
DVLA išduoda įmonės kortelę operatoriaus vardu, o ne individualiam vairuotojui. Ji paprastai galioja penkerius metus ir veikia kaip elektroninis leidimo raktas, leidžiantis operatoriui pasiekti duomenis, saugomus transporto priemonės vienete (VU).
Tai yra jos visos funkcijos. Ji nelaiko vairuotojo kasdienių veiklos, greičio ar atstumo įrašų, kaip tai daro vairuotojo kortelė, ir jos niekada neturėtų būti perduodama vairuotojui kaip jų kortelės pakaitalas.
Kortelė atlieka dvi praktines funkcijas:
- **Užrakina** VU, kad signalizuotų, jog transporto priemonė dabar yra to operatoriaus kontrolėje, apsaugodama nuo to momento įrašytus duomenis.
- **Atrakina**, kai transporto priemonė palieka flotą, uždarydama operatoriaus duomenis nuo to, kas ją perima, nesvarbu, ar tai nuomos įmonė, pirkėjas ar kitas vežėjas.
Neteisingai užrakindami ir atrakindami, jūs arba prarandate prieigą prie duomenų, kurių reikia auditui, arba paliekate savo komercinius duomenis atvirus kitam operatoriui. Įmonės kortelės painiojimas su vairuotojo kortele yra viena iš dažniausiai pasitaikančių klaidų, kurias daro nauji atitikties pareigūnai, ir tai lengva išvengti, kai žinote skirtumą.
## Kaip prašyti, atnaujinti ir pakeisti įmonės kortelę
Kiekvienas prašymas, nesvarbu, ar tai pirmoji kortelė, papildoma kortelė, atnaujinimas ar pakeitimas, vyksta per tą pačią kanalą: [Gov](https://www.gov.uk/apply-company-tachograph-card). Daugumai operatorių nėra atskiro popierinio kelio, o bandymas sutrumpinti procesą per trečiąją šalį retai baigiasi gerai.
**Statistinė informacija:** Prašykite atnaujinimo gerokai prieš dabartinės kortelės galiojimo pabaigą, kad išvengtumėte užrakinimo iš savo transporto priemonių vienetų. Praleidus tą laikotarpį, kyla rizika būti užrakintam iš savo transporto priemonių vienetų, kai reikia įgalioti atsisiuntimą arba tirti incidentą.
Procesas suskaidomas į tris scenarijus:
1. **Pirmą kartą ir papildomos kortelės.** Prašykite per GOV.UK, turėdami paruoštus savo operatoriaus licencijos duomenis. Apdorojimas užtrunka, todėl įtraukite laukimo laiką į savo flotės įdarbinimo planą.
2. **Atnaujinimai.** Prašykite prieš galiojimo pabaigą, o ne po. DVLA gairės dėl įmonės tachografo kortelės informacijos (INS169B) nustato visą atnaujinimo procedūrą, įskaitant tai, kas nutinka, jei paliksite per vėlai.
3. **Sugadintos arba neveikiančios kortelės.** Pirmiausia išbandykite kortelę kitame VU, kad atmestumėte mašinos, o ne pačios kortelės, gedimą. Jei ji iš tikrųjų yra sugedusi, INS169B paaiškina, kaip ją grąžinti DVLA, ir gali būti taikomas pakeitimo mokestis, jei sugadinta kortelė nebus grąžinta su jūsų prašymu.
## Kortelės naudojimas kasdien: užrakinti, atrakinti ir saugojimas
Įmonės kortelė turi būti įdėta į transporto priemonės vienetą tik tada, kai jūs įgaliote VU lygio atsisiuntimą arba nustatote užrakinto/atrakinto statusą. Atsisiųsti vairuotojo kortelės duomenis yra atskira veika ir visai nereikia įmonės kortelės.
Kur kortelė yra svarbiausia, tai pokyčių momentai: transporto priemonės perdavimas, nuomos grąžinimas ar pardavimas. Atrakinkite prieš grąžinant nuomojamą transporto priemonę ir užrakinkite, kai nauja transporto priemonė prisijungia prie flotų.
- Užrakinkite iš karto, kai transporto priemonė įeina į jūsų veiklą, nesvarbu, ar ji yra nuosava, nuomojama ar nuomojama.
- Atrakinkite prieš transporto priemonei paliekant jūsų kontrolę, ypač nuomos pabaigoje arba pardavimo metu.
- Niekada nepalikite transporto priemonės „neužrakinto“ būsenos ilgiau nei būtina. Tai atveria duris kitų duomenų patekimui į jūsų VU istoriją arba jūsų duomenims patekti į jų.
- Saugojimo korteles vienoje saugioje, pavadintoje vietoje kiekviename depote. Užrakinta spinta ar seifas su ribota prieiga yra geriau nei kortelė, sėdinti kabinos durų kišenėje.
**Profesionalus patarimas:** *Paskirkite vieną kortelės administratorių kiekvienai operatoriaus licencijai. Kai vienas asmuo valdo atnaujinimus, saugojimą ir užrakinto/atrakinto įrašus, dubliuotos kortelės ir praleistos galiojimo pabaigos beveik išnyksta.*
## Pamestos, pavogtos, sugadintos ar neveikiančios kortelės: ką daryti ir kada
Praneškite apie pamestą ar pavogtą kortelę, kai tik pastebėsite, kad jos nėra, ir prašykite pakeitimo per GOV.UK per septynias kalendorines dienas. Atidėjimas šiuo atveju sukuria atitikties spragą, kurią sunku paaiškinti per DVSA patikrinimą.
Kol vairuotojas laukia pakeitimo, jis gali toliau vairuoti naudodamas atspaudus iki 15 dienų.
1. Atspausdinkite VU įrašą du kartus per dieną, vieną kartą darbo laikotarpio pradžioje ir vieną kartą pabaigoje.
2. Kiekviename atspaude nurodykite vairuotojo vardą, licencijos numerį ir parašą.
3. Laikykite kiekvieną atspaudą kartu su transporto priemonės įrašais, kol atvyks nauja kortelė.
Kaip darbdavys, jūsų darbas nesibaigia, kai vairuotojas turi alternatyvą. Surinkite atspaudus, sujunkite juos su atitinkamais VU atsisiuntimais ir koreguokite darbo grafiką ar maršruto planavimą, jei trūkstama kortelė paveiks vairuotojų valandų atitiktį. Įrankis, pavyzdžiui, [tachografo kortelės skaitytuvo vadovas](https://operatorcompliance.co.uk/blog/tachograph-card-readers), yra vertas peržiūros, jei jūsų depas tvarko šiuos atsisiuntimus rankiniu būdu, nes lėtas perdavimo procesas dažnai paverčia nedidelį kortelės praradimą į tikrą valandų sekimo galvos skausmą.
## Atsisiuntimo taisyklės: 28 ir 90 dienų ribos ir kodėl jos egzistuoja
Įstatyminiai maksimumai yra nustatyti ir nenegociuojami: 28 dienos tarp vairuotojo kortelės atsisiuntimų ir 90 dienų tarp transporto priemonės vieneto atsisiuntimų, pagal [Komisijos reglamentą (ES) Nr. 581/2010](https://www.legislation.gov.uk/eur/2010/581/pdfs/eur_20100581_adopted_en.pdf).
**Statistinė informacija:** Reguliariai nesisiunčiant vairuotojo kortelės duomenų kyla rizika, kad senesni įrašai bus perrašyti prieš juos atsiimant. Ta pati rizika taikoma transporto priemonės vieneto duomenims, jei jie nebus atsisiųsti per maksimalų leistiną intervalą. Kai tai prarasta, tai prarasta, ir tai yra spraga, kurios negalite paaiškinti kelio patikrinimo metu ar [Operator Compliance Risk Score](https://operatorcompliance.co.uk/knowledge-hub/tachograph-download-rules-28-and-90-days) peržiūros metu.
Reguliarūs atsisiuntimai daro daugiau nei tik pažymėti teisines dėžutes:
- Jie apsaugo jus nuo vykdymo veiksmų, kai įrodymai tiesiog neegzistuoja, nes jie buvo perrašyti.
- Jie maitina jūsų OCRS profilį švariais, pilnais duomenimis, o ne spragomis, kurios kviečia patikrinimą.
- Jie suteikia jums laiko pastebėti ir ištaisyti vairuotojų valandų pažeidimus, kol jie netampa įpročiu.
Nustatykite savo vidinį ritmą griežčiau nei teisės aktų maksimumas. Kas savaitę ar kas dvi savaites atsisiuntimai, ypač kai įrengtas nuotolinis atsisiuntimo įrenginys, palieka jus gerokai toliau nuo abiejų ribų ir suteikia jums tikrą buferį atostogoms, ligoms ar depui, kuris tiesiog turėjo užimtą mėnesį.
## Jūsų įmonės kortelės kontrolinis sąrašas auditui paruoštam administravimui
Dauguma rizikos, susijusios su įmonės kortelėmis, kyla dėl prastos administracijos, o ne dėl žinių trūkumo. Išspręskite procesą vieną kartą, ir jis liks išspręstas.
- Paskirkite vieną kortelės administratorių kiekvienai operatoriaus licencijai, ir padarykite atnaujinimo planavimą jų darbo aprašymo dalimi, kuri prasideda tą dieną, kai atvyksta nauja kortelė, o ne savaitę prieš galiojimo pabaigą.
- Centralizuokite saugojimą: viena saugi vieta kiekviename depote, viena registracija, kas turi kurią kortelę ir kodėl.
- Konsoliduokite atsisiuntimus, kur tik galite. [Nuotolinio atsisiuntimo sistemos](https://operatorcompliance.co.uk/blog/tacho-remote-download) sumažina, kiek dažnai įmonės kortelė turi būti fiziškai tvarkoma, kas sumažina praradimo ar sugadinimo riziką, tuo pačiu išlaikant jos teisines funkcijas.
- Pažymėkite kiekvieną .DDD failą transporto priemone ir vairuotoju, iš kurio jis gautas, ir saugokite archyvą vietoje, kur DVSA inspektorius ar eismo komisaras gali būti greitai parodytas.
**Profesionalus patarimas:** *Jei jūsų depai veikia su atskiromis skaičiuoklėmis ar atskiromis kortelių registracijomis, jūs kuriate auditų riziką, kurios jums nereikia. Viena bendra sistema visada yra geriau nei penki vietiniai įpročiai.*
Programinė įranga, sukurta šiam darbui, tokia kaip [tachografo analizės įrankiai](https://operatorcompliance.co.uk/features/tachograph-analysis), automatiškai pažymi galiojimo pabaigas ir sukuria auditų paketą už jus, todėl niekas nesiremia atmintimi ar lipnia pastaba ant skelbimų lentos.
## Kur operatoriai iš tikrųjų klysta su įmonės kortelėmis
Kliūtys, kurias matau dažniausiai, nėra sudėtingos. Tai depai, veikiantys su atskiromis kortelių registracijomis, vairuotojai, nesuprantantys, kieno kortelė kur eina, ir atnaujinimo datos, sekamos atmintimi, o ne sistema.
Išspręskite administraciją, o ne vairuotoją. Vienas paskirtas administratorius, atnaujinimo kalendorius, kuris aktyvuojamas gavus, ir nuotoliniai atsisiuntimai vietoj rankinių pašalina beveik visą vykdymo riziką, kurią sukelia įmonės kortelės.
> *- Vytautas*
## Įmonių kortelių valdymas be rankinio sekimo
Operatorcompliance yra alternatyva skaičiuoklėms ir popieriniams dienoraščiams, skirtiems stebėti tachografo įmonės korteles. Ji automatizuoja galiojimo priminimus, kad atnaujinimai įvyktų prieš 15 darbo dienų terminą, centralizuoja kiekvieną .DDD failą pagal transporto priemonę ir vairuotoją, ir sukuria auditui paruoštą atitikties paketą, kurį galite perduoti DVSA inspektoriui ar eismo komisarui be skubėjimo.
Tai reiškia vieną prietaisų skydelį, o ne penkis depų įpročius, ir nebereikia pasikliauti DVLA priminimo laišku, kuris gali atvykti vėlai arba visai neateiti. Planai prasideda nuo [£9 per mėnesį savininkams-vairuotojams](https://operatorcompliance.co.uk/for/owner-drivers), su standartiniais ir profesionaliais lygiais, kurie didėja didesnėms flotoms, o visą informaciją rasite [kainodaros puslapyje](https://operatorcompliance.co.uk/pricing). Jei valdote HGV, PSV ar furgonų flotą ir norite, kad tachografo kortelės, atsisiuntimai ir auditų įrodymai būtų tvarkomi iš vienos vietos, peržiūrėkite [kaip tai veikia](https://operatorcompliance.co.uk/how-it-works) ir pradėkite bandomąją versiją šiandien.
## Šaltiniai
Dėl galutinių taisyklių eikite tiesiai į pirminius šaltinius: GOV.UK įmonės tachografo kortelės paslauga prašymams ir atnaujinimams, INS169B kortelės priežiūrai ir grąžinimams, ir Komisijos reglamentas 581/2010 dėl įstatyminių atsisiuntimo intervalų. Operatorcompliance [žinių centras](https://operatorcompliance.co.uk/knowledge-hub/drivers-hours-rules-explained) išsamiau apima praktinę vairuotojų valandų ir atsisiuntimo tvarkaraščio pusę.
- [Prašyti įmonės skaitmeninės tachografo kortelės](https://www.gov.uk/apply-company-tachograph-card)
- [KOMISIJOS REGLAMENTAS (ES) Nr. 581/2010 2010 m. liepos 1 d.](https://www.legislation.gov.uk/eur/2010/581/pdfs/eur_20100581_adopted_en.pdf)
## DUK
### Kiek kainuoja gauti įmonės tachografo kortelę?
Prašymo mokesčius nustato DVLA ir jie rodomi GOV.UK paslaugoje prašymo metu, todėl patikrinkite ten, kad sužinotumėte dabartinį mokestį. Atskiras pakeitimo mokestis gali būti taikomas, jei sugadinta kortelė nebus grąžinta su jūsų prašymu, kaip nurodyta INS169B.
### Ar galima vairuoti naudojant įmonės tachografo kortelę?
Ne. Įmonės kortelė įgalina operatorių pasiekti ir apsaugoti VU duomenis; tai nėra vairavimo leidimas ir negali būti naudojama vietoj vairuotojo kortelės. Vairuotojai vis tiek turi turėti savo galiojančią vairuotojo kortelę arba atspaudus, kad teisėtai užfiksuotų veiklą.
### Kas yra skaitmeninė tachografo įmonės kortelė?
Tai elektroninė kortelė, išduodama operatoriaus vardu DVLA, naudojama užrakinti ir atrakinti transporto priemones bei įgalioti VU duomenų atsisiuntimus. Ji nelaiko kasdienių vairavimo įrašų, kaip tai daro vairuotojo kortelė, ir paprastai galioja apie penkerius metus.
### Kokie yra keturi tachografo kortelių tipai?
Keturi yra vairuotojo kortelė, įmonės kortelė, dirbtuvės kortelė ir kontrolės kortelė, kiekviena atlieka skirtingą vaidmenį skaitmeninio tachografo sistemoje. Vairuotojai turi vairuotojo korteles savo įrašams; operatoriai turi įmonės korteles, kad valdytų VU prieigą; dirbtuvės ir vykdymo institucijos turi kitas dvi.
## Rekomenduojama
- [Tachografo atsisiuntimo taisyklės: 28/90 dienos](https://operatorcompliance.co.uk/knowledge-hub/tachograph-download-rules-28-and-90-days)
- [Kaip teisingai naudoti skaitmeninį tachografą](https://operatorcompliance.co.uk/blog/how-to-operate-a-digital-tachograph)
- [Tachografo kortelių skaitytuvai: praktinis operatoriaus vadovas](https://operatorcompliance.co.uk/blog/tachograph-card-readers)
- [Tacho nuotolinio atsisiuntimo vadovas JK flotoms](https://operatorcompliance.co.uk/blog/tacho-remote-download)
Šis straipsnis yra bendroji informacija JK operatoriams ir transporto vadybininkams, o ne teisinė ar profesionali konsultacija. Reglamentai keičiasi, todėl visada patikrinkite dabartinius reikalavimus su GOV.UK, DVSA ir savo eismo komisaru prieš imantis veiksmų.
tachografo įmonės kortelė