Kaip patikrinti DVS statusą prieš pristatymą Londone

Jei siunčiate transporto priemonę į Didįjį Londoną, patikrinkite jos Tiesioginio Matymo Standarto (DVS) statusą prieš siunčiant darbą, o ne tada, kai vairuotojas jau pakeliui. Praktikoje tai reiškia, kad reikia patvirtinti transporto priemonės žvaigždžių reitingą, patikrinti, ar galioja HGV saugos leidimas, ir įsitikinti, kad bet kokia reikalaujama Progresyvi Saugumo Sistema yra įrengta ir užfiksuota.

Dauguma operatorių, ieškančių DVS tikrintuvo, bando atsakyti į vieną operatyvinį klausimą. Ar ši transporto priemonė gali teisėtai įvažiuoti į Londono DVS zoną šiam pristatymui šią datą? Saugiausias būdas atsakyti į tai yra laikyti DVS kaip dalį išankstinio paskyrimo kontrolės, kartu su MOT, metiniu testu, draudimu, vairuotojo licencija, Driver CPC, DQC ir bet kokiais maršruto specifiniais apribojimais.

Kas yra DVS patikra ir kada operatoriams jos reikia

DVS patikra yra atitikties patikra pagal Transport for London Tiesioginio Matymo Standarto taisykles, taikomas sunkvežimiams, veikiančiais Didžiajame Londone. Operatoriai paprastai ieško DVS tikrintuvo, kai reikia patvirtinti, ar transporto priemonė gali būti siunčiama į zoną, nepažeidžiant taisyklių, nesulaukiant atsisakymo ar paskutinės minutės transporto priemonės keitimo.

JK operatoriams tai svarbu daugiausia HGV, kurių bendroji masė viršija 12 tonų, kurie įvažiuoja ar veikia Didžiojo Londono teritorijoje. Tai nėra bendra JK schema. Tai Londono reikalavimas, todėl transporto priemonė, visiškai atitinkanti nacionalinio operatoriaus licencijos reikalavimus, gali būti neatitinkanti Londono pristatymui, jei jos DVS pozicija nebuvo patikrinta.

Patikros esmė yra paprasta. DVS taisyklės remiasi transporto priemonės tiesioginio matymo žvaigždžių reitingu ir, jei taikoma, ar transporto priemonė turi reikiamą leidimą ir saugos įrangą. Transporto priemonė gali būti atitinkanti, nes ji turi pakankamą žvaigždžių reitingą pagal dabartines taisykles, arba todėl, kad ji turi galiojantį leidimą, priklausantį nuo sąlygų. Jei nė vienas iš šių atvejų netaikomas, ji neturėtų būti paskirta darbui.

Štai kodėl transporto vadybininkai linkę patikrinti DVS statusą prieš:

• priimdami Londono pristatymą ar surinkimą
• priskirdami transporto priemonę maršrutui, kuris įvažiuoja į Didįjį Londoną
• naudodami subrangovų ar nuomojamų transporto priemonių
• reaktyvuodami atsarginę transporto priemonę po VOR laikotarpio
• keisdami registracijos numerį, kėbulo tipą ar flotilės įrašą
• planuodami naktinį krovinių gabenimą, kuris kerta zoną

Mišrioms flotilėms DVS patikros yra ypač svarbios, nes taisyklė apima tik tam tikras transporto priemonių klases ir svorius. Mikroautobusai, autobusai ir keleiviniai autobusai turi savo atitikties reikalavimus, tačiau Londono DVS režimas yra ypač svarbus kvalifikuojantiems HGV. Tai reiškia, kad planuotojai turi turėti aiškų flotilės sąrašą, rodančią, kurios vienetai reikalauja DVS kontrolės, o kurios ne.

Kur operatoriai dirba per sienas, svarbu išlaikyti aiškų skirtumą. Tai nėra ES mastu taikoma tiesioginio matymo taisyklė, taikoma vienodai visose valstybėse narėse. JK praktinis klausimas yra, ar transporto priemonė patenka į Londono schemą ir ar ji atitinka dabartines leidimo sąlygas šiam kelionei.

Kokia informacija jums reikia prieš pradedant

Prieš tikrindami DVS statusą, turėkite reikiamą transporto priemonės ir leidimo informaciją prieš akis. Dauguma prarasto laiko kyla bandant patvirtinti atitiktį su neišsamiomis ataskaitomis, ypač kai vienetas pasikeitė operatorių, buvo pakeista kėbulo konstrukcija arba neseniai buvo pridėtas prie flotilės.

Mažiausiai norėtume turėti šiuos duomenis:

• transporto priemonės registracijos numeris
• markė ir modelis
• bendra transporto priemonės masė
• transporto priemonės kategorija ir kėbulo tipas
• VIN arba važiuoklės numeris
• flotilės numeris, jei naudojamas viduje
• dabartiniai operatoriaus duomenys
• numatoma Londono kelionės data
• įrodymas apie bet kokį esamą HGV saugos leidimą
• bet kokios įrengtos Progresyvios Saugumo Sistemos įrangos detalės

Registracijos numeris yra akivaizdus pradinio taško, tačiau jis ne visada pakankamas. Jei transporto priemonė buvo įsigyta antrinėje rinkoje, perkelta tarp subjektų arba buvo pakeista registracija, patikrinkite pagrindinius tapatybės duomenis pagal V5C ir savo turto registrą.

Taip pat turėtumėte turėti paties leidimo įrašą, jei toks egzistuoja. Tai reiškia leidimo nuorodą, išdavimo datą, galiojimo detales, jei taikoma, ir bet kokias su juo susijusias sąlygas. Laikykite kopiją transporto priemonės byloje ir centrinėje atitikties ataskaitoje, o ne tik planuotojo pašto dėžutėje.

Palaikantys dokumentai gali apimti:

• V5C registracijos sertifikatą
• gamintojo informaciją arba žvaigždžių reitingo įrodymą
• leidimo patvirtinimą iš išduodančios institucijos
• įrengimo įrašus kameroms, jutikliams, garsiniams įspėjimams ir ženklams, jei reikia
• dirbtuvių darbo lapus arba montuotojų sertifikatus
• vidinį transporto priemonės atitikties kontrolinį sąrašą
• maršruto ar kliento nurodymus, patvirtinančius, kad transporto priemonė įvažiuos į Didįjį Londoną

Jei tikrinate transporto priemones, kurias valdo agentūros vairuotojai, subrangovai ar savininkai, dirbantys jūsų kontrolėje, prašykite tokio paties įrodymų standarto. Nuomojama ar subrangovų transporto priemonė, įvažiuojanti į Londoną jūsų darbui, vis tiek turi būti tinkamai patikrinta prieš išsiuntimą. Nesitikėkite žodinio patvirtinimo, kad leidimas yra „sutvarkytas“.

Čia taip pat padeda centrinė atitikties sistema. Operator Compliance mes struktūrizuojame transporto priemonių įrašus, kad transporto vadybininkai galėtų matyti terminus, dokumentus ir statusą vienoje vietoje, o ne tikrinti atskirus aplankus, el. laiškus ir skaičiuokles. Ta pati disciplina, kurią taikote MOT, metinių testų ir patikros įrašams, turėtų būti taikoma DVS įrodymams.

Jei jūsų flotilės duomenys jau yra skaitmenizuoti, verta DVS padaryti apibrėžtu lauku transporto priemonės pagrindiniame įraše, kartu su mokesčių klase, testavimo datomis, draudiko duomenimis ir bet kokiais maršruto apribojimais. Tai padeda išvengti pakartotinio rankinio tikrinimo ir suteikia planuotojams paprastą atitikties arba sulaikymo statusą paskyrimo metu. Jei norite pamatyti, kaip mes organizuojame šiuos įrašus, mūsų transporto priemonių ir vairuotojų atitikties funkcijos rodo, kokius kontrolės mechanizmus naudojame operatoriaus licencijos valdymui.

Kaip patikrinti, ar transporto priemonė atitinka DVS taisykles

Praktiniais terminais, patikroje yra trys dalys. Pirma, patvirtinkite, ar transporto priemonė yra taikoma. Antra, patvirtinkite transporto priemonės žvaigždžių reitingą arba leidimo statusą. Trečia, patvirtinkite, ar reikiama saugos įranga yra įrengta ir užfiksuota.

Pradėkite nuo taikymo srities. Klauskite:

• ar tai HGV, kurio bendra masė viršija 12 tonų?
• ar jis įvažiuos ar veiks Didžiajame Londone?
• ar kelionės data yra dabartinio DVS vykdymo laikotarpiu?

Jei atsakymas yra teigiamas, pereikite prie atitikties patvirtinimo.

Kitame žingsnyje yra transporto priemonės DVS žvaigždžių reitingas. Daugeliui operatorių tai yra pagrindinė informacija, nes ji nustato, ar leidimas reikalingas ir kokiu pagrindu. Žvaigždžių reitingas nėra kažkas, ką galima spėti pagal amžių ar išvaizdą. Naudokite gamintojo informaciją ir oficialų leidimo maršrutą, ir laikykite palaikančius įrodymus failuose.

Tada patikrinkite, ar galioja HGV saugos leidimas šiai registracijai. Jei taip, įsitikinkite, kad leidimas taikomas tiksliai transporto priemonei, kuri siunčiama, ir kad nebuvo jokių pokyčių, galinčių paveikti galiojimą. Leidimo įrašas, susijęs su neteisinga registracija arba su ankstesne flotilės tapatybe, nėra pakankamas.

Jei transporto priemonė gali veikti tik todėl, kad buvo įrengta papildoma saugos įranga, patikrinkite, ar įranga iš tikrųjų yra ir užfiksuota. Priklausomai nuo taikomų DVS reikalavimų, tai gali apimti tokius daiktus kaip:

• kamerų stebėjimo sistemos
• aklųjų zonų informacijos sistemos
• informacijos sistemos apie judėjimą
• garsiniai įspėjimai apie posūkius į kairę
• įspėjimo ženklai

Nesustokite ties „užsakyta“ arba „įtraukta“. Jei įranga yra būtina atitikties užtikrinimui, transporto priemonė neturėtų būti laikoma prieinama, kol įrengimas nebus baigtas ir užfiksuotas.

Patikima dirbtuvė ir atitikties procesas turėtų apimti:

1. Įrengimo instrukcijos išsiuntimas dirbtuvėms arba patvirtintam montuotojui.
2. Įrengimas baigtas ir darbo lapas pasirašytas.
3. Nuotraukos arba montavimo įrodymas įkeltas į transporto priemonės įrašą.
4. Leidimo paraiška arba atnaujinimas baigtas, jei reikia.
5. Transporto priemonės statusas pakeistas į atitinkantį tik po peržiūros.

Tai svarbu, nes išsiuntimo sprendimas dažnai priimamas už atitikties biuro ribų. Planavimo darbuotojas, matydamas, kad vienetas yra prieinamas, gali jį paskirti, nebent sistema aiškiai rodo sulaikymą, neatitiktį arba VOR. DVS turėtų būti įtraukta į tą pačią prieinamumo kontrolę.

Operatoriams, naudojantiems integruotas sistemas, yra stiprus argumentas, kad DVS būtų laikoma dar viena griežta sustojimo vieta darbo sraute. Jei jau sekate draudimą per askMID patikras, politikos įrodymus iš Motor Insurers' Bureau arba MIB, vairuotojo teises per DVLA patikras ir tachografo terminus, tada DVS turėtų būti toje pačioje operatyvinės kontrolės grupėje. Ji neturėtų būti laikoma atskiroje skaičiuoklėje, kurią palaiko vienas asmuo.

Čia taip pat gali padėti sujungtos sistemos. Kai kurios flotilės naudoja REST API arba webhooks, kad perkelti statuso pokyčius tarp planavimo, dirbtuvių ir atitikties įrankių. Kiti eksportuoja įrašus į vidinius ataskaitų ar BI įrankius, tokius kaip Fleetalyse arba Logivo.AI. Svarbus dalykas nėra technologijos etiketė. Svarbu, kad planuotojas galėtų matyti, prieš išsiuntimą, ar Londono transporto priemonė atitinka reikalavimus.

Jei jums reikia greito vizualinio patikrinimo, ar maršrutas įvažiuoja į zoną, mūsų Londono DVS zonos žemėlapis yra naudingas planuotojams ir eismo biuro darbuotojams.

Ką rezultatas reiškia planavimui ir išsiuntimui

Baigus patikrą, rezultatas turi tapti aiškiu išsiuntimo sprendimu. DVS rezultatas yra naudingas tik tuo atveju, jei jis keičia tai, ką daro eismo biuras toliau.

Jei transporto priemonė praeina, tai reiškia, kad ji atitinka DVS taisykles numatytai Londono kelionei ir bet koks leidimas galioja, vienetas gali likti prieinamas paskyrimui. Transporto priemonės įrašas turėtų rodyti atitinkantį statusą, o planuotojas gali jį priskirti įprastu būdu.

Jei transporto priemonė neatitinka reikalavimų, nedelsdami pašalinkite ją iš Londono darbo. Tai nereiškia, kad transporto priemonė yra nenaudojama visiems darbams. Ji vis tiek gali būti tinkama darbui už Didžiojo Londono ribų. Svarbu, kad jūsų planavimo kontrolės užkirstų kelią jos netyčia siųsti į zoną.

Jei rezultatas rodo, kad leidimas trūksta, pasibaigęs, nepatvirtintas arba priklauso nuo įrangos, kuri nebuvo įrodyta, laikykite transporto priemonę kaip neprieinamą Londono darbui, kol problema bus išspręsta. Operatyviniais terminais tai paprastai lemia vieną iš keturių veiksmų:

• perkelti darbą į atitinkantį transporto priemonę
• keisti maršrutą su kitu vienetu, jau esančiu plane
• subrangoti judėjimą atitinkančiam vežėjui
• atidėti arba atsisakyti darbo, kol atitiktis bus užtikrinta

Čia geras eismo biuras išvengia brangių klaidų. Neteisingas sprendimas 16:30 gali reikšti nesėkmingą naktinį krovinių gabenimą, praleistą pristatymo laiką, kliento skundą ir atitikties pažeidimą, kuris turėjo būti pastebėtas paskyrimo etape.

Rekomenduojame naudoti paprastą vidinį statuso modelį DVS jautrioms transporto priemonėms, pavyzdžiui:

• Atitinka Londono reikalavimus
• Atitinka su leidimu
• Laukiama įrodymų
• Neatitinka Londono reikalavimų
• Už taikymo ribų

Šie etiketės yra lengviau planuotojams veikti nei ilgos pastabos dokumento lauke.

Išsiuntimo komandos taip pat turėtų suprasti, kad DVS statusas yra jautrus datoms. Transporto priemonė gali būti atitinkanti šiandien ir neprieinama rytoj, jei leidimo sąlygos pasikeičia, saugos sistema pašalinama remontui arba transporto priemonė grąžinama į eksploataciją po VOR be reikiamo įrangos patikrinimo. Būtent todėl DVS turėtų būti peržiūrima kaip dalis grįžimo į eksploataciją kontrolės, o ne tik pirmosios paraiškos metu.

Nuomojamoms transporto priemonėms ir subrangovams patikrinimą padarykite onboarding ir darbo išleidimo dalimi. Nelaukite, kol vairuotojas bus prie vartų. Mes tai vertintume taip pat, kaip tikrindami operatoriaus licencijos teises, draudimą, MOT, metinius testus ir vairuotojo dokumentus. Jei įrašai nėra pateikti, transporto priemonė negauna Londono darbo.

Kokius įrašus operatoriai turėtų saugoti po DVS patikros

Po patikros saugokite pakankamai įrodymų, kad parodytumėte, kas buvo patikrinta, kada ji buvo patikrinta, koks rezultatas buvo pasiektas ir kas tai atliko. Tai yra pagrindinė operatoriaus kontrolė. Jei vėliau kyla kliento ginčas, vidinė incidentų peržiūra ar platesnis jūsų sistemų tikrinimas, jums reikia datuoto įrašo, o ne žodinio pasakojimo.

Pagrindiniai įrašai, kuriuos reikia išlaikyti, yra:

• datuotas DVS patikros rezultatas
• asmens, atlikusio patikrą, vardas arba pareigos
• registracijos ir transporto priemonės tapatybės duomenys
• žvaigždžių reitingo įrodymas arba gamintojo patvirtinimas
• leidimo kopija arba leidimo nuoroda
• saugos įrangos montavimo įrašai
• vidinis statusas, priskirtas transporto priemonei
• bet kokios išsiuntimo apribojimai
• komunikacija, išsiųsta planuotojams, vairuotojams ar subrangovams

Laikykite šiuos įrašus transporto priemonės byloje ir centrinėje flotilės sąraše. Centrinis sąrašas yra svarbus, nes leidžia transporto vadybininkams greitai audituoti visą Londono pajėgią flotilę, o ne peržiūrėti po vieną vienetą.

Gerai DVS kontrolės įrašas turėtų rodyti:

• kurios transporto priemonės yra taikomos
• kurios atitinka reikalavimus
• kurios priklauso nuo leidimo
• kurios laukia montavimo ar įrodymų
• kurios yra uždraustos Londono paskyrimui

Jei jūsų operacija veikia savaitinėmis planavimo ciklais, gali būti naudinga peržiūrėti taikomas flotiles pagal ISO savaitę, kad planuotojai žinotų, kurie vienetai yra išvalyti artėjantiems kontraktams. Tai ypač naudinga, kai transporto priemonės keičiasi tarp regioninio ir Londono darbo.

Išlaikykite vidinę komunikaciją taip pat. Jei transporto priemonė buvo pažymėta kaip neatitinkanti, laikykite el. laišką, užduoties pastabą ar sistemos pranešimą, išsiųstą planavimui ir vairuotojų valdymui. Jei vairuotojui buvo nurodyta neįvažiuoti į Didįjį Londoną konkrečia transporto priemone, laikykite tą nurodymą byloje. Svarbu parodyti, kad patikra lėmė operatyvinę kontrolę, o ne tik pasyvius įrašus.

Audito paruošimui taip pat laikytume:

• ekranų nuotraukas arba flotilės DVS statuso sąrašo eksportus
• bet kokių leidimo paraiškų pateikimo kopijas
• dirbtuvių patvirtinimus dėl saugos įrangos
• išimčių žurnalus, kai buvo pakeista suplanuota Londono transporto priemonė
• vadovybės peržiūros pastabas, kuriose buvo rasta pakartotinių problemų

Tai natūraliai dera su kitais operatoriaus atitikties įrodymais. Ta pati failų disciplina, kuri palaiko Eismo Komisijos tyrimą ar DVSA vizitą, turėtų būti taikoma ir čia. Jei jūsų sistemos jau fiksuoja pasirašytas patikras, tachografo analizę, vairuotojo licencijų patikras ir dokumentų galiojimą, DVS įrašai turėtų būti išlaikyti tokiu pačiu standartu.

Tai viena iš priežasčių, kodėl mes sukūrėme Operator Compliance aplink realią flotilės kontrolę, o ne bendrą CRM tipo įrašus. Fleeta Limited valdo sunkvežimius pagal operatoriaus licenciją, todėl žinome skirtumą tarp dokumento saugojimo kažkur ir transporto vadybininko galimybės įrodyti kontrolę tą dieną. Jei jums reikia sistemos, kuri išlaiko tuos įrašus matomus ir naudojamus, galite palyginti atitikties įrankius ir operatoriaus kontrolę arba susisiekti su mumis dėl savo flotilės nustatymo.

DVS patikra prieš Londono pristatymą nėra sudėtinga, tačiau ji turi būti apgalvota. Patvirtinkite taikymo sritį, patvirtinkite žvaigždžių reitingą arba leidimą, patvirtinkite bet kokią reikiamą įrangą, tada užfiksuokite rezultatą taip, kad eismo biuras galėtų veikti. Teisingai atlikta, tai užkerta kelią išvengiamoms pažeidimams ir išlaiko tinkamas transporto priemones tinkamam darbui.

Ką reiškia DVS flotilės atitikties kontekste?

DVS reiškia Tiesioginio Matymo Standartą. Jis naudojamas Londone vertinant, kiek HGV vairuotojas gali matyti tiesiogiai per kabinos langus ir kokių saugos priemonių gali prireikti.

Ar DVS patikra yra tas pats, kas MOT arba metinio testo patikra?

Ne. DVS patikra yra apie Londono tiesioginį matymą ir leidimo atitiktį atitinkantiems HGV. Ji nepakeičia MOT, metinio testo ar bet kokių operatoriaus licencijos priežiūros reikalavimų.

Ar visoms flotilės transporto priemonėms reikia DVS patikros?

Ne. Tai aktualu, kai transporto priemonės tipas ir kelionė patenka į Londono schemos taisykles. Operatoriai turėtų patikrinti kiekvieną transporto priemonę, naudojamą paveiktam darbui, o ne manyti, kad visa flotilė yra padengta.

Ar transporto vadybininkas gali laikyti DVS įrodymus toje pačioje sistemoje kaip ir kitus atitikties įrašus?

Taip. Daugelis operatorių laiko DVS įrodymus kartu su patikros datomis, MOT ar metinių testų įrašais, vairuotojų dokumentais ir kitais atitikties failais, kad Eismo Komisijos byla būtų lengviau tvarkoma.

Ar vairuotojai turėtų pasikliauti atmintimi dėl DVS leidimo statuso?

Ne. Leidimo statusas turėtų būti tikrinamas ir fiksuojamas operatoriaus, tada aiškiai perduodamas planuotojams ir vairuotojams, kad tinkama transporto priemonė būtų siunčiama tinkamam darbui.