Kur rasti savo vairuotojo pažymėjimo nuotraukos numerį

Jei jums reikia savo vairuotojo pažymėjimo nuotraukos numerio, pirmas dalykas, kurį reikia žinoti, yra tai, kad žmonės dažnai turi omenyje skirtingus numerius, kai naudoja šią frazę. JK pažymėjime dažniausiai prašomas numeris yra vairuotojo numeris, esantis pažymėjimo priekyje. Tai ilgas nuorodos numeris, sudarytas iš raidžių ir skaičių, ir jis paprastai naudojamas pažymėjimų patikroms, tapatybės atitikimui ir vairuotojų įrašams.

Taip pat yra mažesnis išdavimo numeris, esantis kortelės priekyje, ir čia prasideda painiava. Jei forma, agentūra ar operatorius prašo „nuotraukos numerio“, patikrinkite, ko jie iš tikrųjų nori. Daugeliu atvejų jie nori vairuotojo numerio. Jei jie tikrina, ar buvo išduota pakeitimo kortelė, jie gali norėti ir išdavimo numerio.

Ką reiškia nuotraukos numeris ir kodėl žmonės jo prašo

Kasdienėje kalboje „nuotraukos numeris“ nėra oficialus DVLA (Vairuotojų ir transporto priemonių agentūra) terminas. Tai laisvas terminas, kurį žmonės naudoja, kai žiūri į plastikinius vairuotojo pažymėjimus ir reikia „numerio ant kortelės“. Tai gali reikšti vieną iš trijų dalykų:

• vairuotojo numeris
• išdavimo numeris
• retai, kita spausdinta nuoroda ant kortelės

Daugeliu operatyvinių tikslų svarbus numeris yra vairuotojo numeris. Jis identifikuoja vairuotojo pažymėjimo įrašą ir yra detalė, paprastai reikalinga atliekant pažymėjimo patikrą, derinant vairuotoją su esamais įrašais arba patvirtinant, kad pateiktas pažymėjimas priklauso asmeniui priešais jus.

Vairuotojai jo prašo, kai užpildo darbo paraiškas, draudimo formas, įdarbinimo paketus ar sutikimo formas dėl pažymėjimo patikros. Operatoriai jo prašo, kai vykdo periodines vairuotojo pažymėjimų patikras, įdarbindami agentūrų ar samdomus vairuotojus arba taisydami įrašus, kurie neatitinka DVLA grąžinimų.

Terminas sukelia painiavą, nes JK nuotraukų kortelėje yra daugiau nei vienas numeris priekyje. Vairuotojas gali neteisingai perskaityti numerį telefonu. Biuro komanda gali užregistruoti tik dalį nuorodos. Transporto vadybininkas gali gauti pažymėjimo vaizdą, kuriame numeris matomas, tačiau jis vėliau įvedamas į sistemą neteisingame lauke. Tai nedidelė administracinė klaida, tačiau ji gali sukelti nesėkmingas patikras, dubliuotus įrašus ir silpną audito įrodymą.

Operatoriams tai svarbu, nes vairuotojų įrašai nėra tik administracija. Jie yra platesnio atitikties vaizdo dalis. Jei jums reikia parodyti, kaip patvirtinate teisę, stebite galiojimo datas, registruojate Driver CPC statusą arba įrodote savo vairuotojų valdymo kontrolę Traffic Commissioner (Transporto komisaras), detalės turi būti teisingos ir atsekamos.

Kur rasti jį JK vairuotojo pažymėjime

Ant dabartinio JK vairuotojo pažymėjimo nuotraukos, vairuotojo numeris spausdinamas kortelės priekyje 5 punkte. Jis matomas maždaug pusėje kairėje pažymėjimo pusėje, po vairuotojo gimimo data ir vieta 3 punkte, ir šalia datų, parodytų 4 punkte.

Tai ilgas raidžių ir skaičių kodas. Tai yra numeris, kurį dauguma žmonių turi omenyje, kai prašo nuotraukos numerio.

Norėdami jį rasti:

1. Paimkite nuotraukos kortelę ir pažvelkite į priekį, pusę su nuotrauka.
2. Raskite kortelėje spausdintus numeruotus laukus.
3. Ieškokite 5 lauko.
4. Perskaitykite visą vairuotojo numerį tiksliai taip, kaip parodyta.

Neapsirikite su 4b lauku, kuris rodo nuotraukos galiojimo datą, arba 4c lauku, kuris rodo išdavimo instituciją. Taip pat neapsirikite su išdavimo numeriu, kuris yra atskiras ir daug trumpesnis.

Išdavimo numeris taip pat spausdinamas priekyje, paprastai šalia 5 lauko. Tai dviejų skaitmenų numeris. Jis keičiasi, kai DVLA išduoda naują pažymėjimo versiją. Tai reiškia, kad jis yra naudingas tikrinant, ar kortelė buvo pakeista nuo tada, kai paskutinį kartą padarėte kopiją.

Jei tikrinate pažymėjimo vaizdą, atsiųstą el. paštu ar žinučių programoje, padidinkite vaizdą ir patvirtinkite, kad skaitote 5 lauką, o ne tik artimiausią matomą numerį. Dažniausiai matome, kad tai vyksta neteisingai, kai vairuotojas siunčia apkarpytą kortelės nuotrauką, o asmuo, ją registruojantis, neturi viso priekinio vaizdo.

Keli praktiniai punktai padeda išvengti klaidų:

• Registruokite vairuotojo numerį tiksliai, įskaitant raides.
• Nesukite tarpų, nebent jūsų sistema sukurta taip, kad formatuotų jį tokiu būdu.
• Patikrinkite vardą ant pažymėjimo su vairuotojo įrašu tuo pačiu metu.
• Atidžiai patikrinkite nuotraukos galiojimo datą. Galiojanti teisė ir pasibaigusi nuotrauka yra skirtingos problemos, ir abi turi būti teisingai užregistruotos.

Jei jums taip pat reikia mažesnio numerio, žr. mūsų vadovą apie kur rasti savo vairuotojo pažymėjimo išdavimo numerį.

Nuotraukos numeris, vairuotojo numeris ir išdavimo numeris

Šie terminai dažnai naudojami pakaitomis pokalbyje, tačiau tai nėra tas pats dalykas.

Vairuotojo numeris yra pagrindinė identifikavimo nuoroda ant pažymėjimo. Jis susijęs su individualiu vairuotojo įrašu. Praktikoje tai yra numeris, naudojamas tapatybės atitikimui ir pažymėjimo patikros procesams. Tai yra pagrindinė nuoroda, patvirtinanti, kad failuose esantys pažymėjimo duomenys priklauso teisingam asmeniui.

Išdavimo numeris yra kitoks. Tai trumpas numeris, rodantis, kuri versija nuotraukos buvo išduota. Jei vairuotojas praranda kortelę, keičia adresą, atnaujina ją arba gauna pakeitimą dėl kitos priežasties, išdavimo numeris gali pasikeisti, nors vairuotojas lieka tas pats asmuo su tuo pačiu pagrindiniu pažymėjimo įrašu.

Tas skirtumas yra svarbus operatyviniu požiūriu:

• Naudokite vairuotojo numerį, kad identifikuotumėte pažymėjimo turėtoją.
• Naudokite išdavimo numerį, kad pasakytumėte, ar pati kortelė buvo išduota iš naujo.
• Naudokite galiojimo datas, kad valdyti atnaujinimo veiksmus ir įrodytumėte nuolatines patikras.

Dėl teisės, pažymėjimo priekinė ir galinė pusės yra svarbios kartu. Kategorijos, rodomos atvirkštinėje pusėje, pasako, ką vairuotojas turi teisę vairuoti ir bet kokias atitinkamas pradžios ir pabaigos datas toms kategorijoms. Teisingas vairuotojo numeris be kategorijos patikros nėra pakankamas įdarbinimui. Lygiai taip pat kategorijos patikra su neteisingai įvestu vairuotojo numeriu sukuria silpną įrašą, nes audito takas nebeaiškiai siejasi su kortele, kurią matėte.

Dėl įrašų tvarkymo rekomenduojame šiuos laikyti atskirais laukais jūsų sistemoje:

• pilnas vairuotojo numeris
• išdavimo numeris
• nuotraukos galiojimo data
• turimos pažymėjimo kategorijos
• bet kokie rodomi apribojimų kodai
• tikrinimo data
• patikros metodas
• priekinio ir galinio vaizdo kopija, jei jūsų procesas to reikalauja
• patikros rezultato įrodymas

Ši struktūra palengvina vėlesnius peržiūras. Jei ruošiate įrašus auditui, vidinei peržiūrai, draudimo užklausai ar Traffic Commissioner failui, galite parodyti ne tik tai, kad pažymėjimas buvo „matomas“, bet ir tiksliai, kas buvo užregistruota ir kada.

Kada operatoriams ir transporto vadybininkams reikia teisingų pažymėjimo detalių

Reikalingumas tikslių pažymėjimo detalių kyla daug dažniau, nei daugelis transporto priemonių tikisi.

Pirmas akivaizdus punktas yra įdarbinimas. Prieš vairuotojui priskiriant transporto priemonę, operatoriai turi patvirtinti tapatybę, teisę ir bet kokius laiko apribojimus, tokius kaip Driver CPC ar DQC statusas, jei tai svarbu vaidmeniui. Prekių ir keleivių operacijoms šis patikrinimas turi būti pakankamai aiškus, kad kitas vadybininkas galėtų vėliau peržiūrėti failą ir tiksliai suprasti, kas buvo patikrinta.

Tai taip pat svarbu periodinėms pažymėjimų patikroms. Daugelis operatorių nustato patikros dažnumą, remdamiesi rizika, vaidmeniu ir ankstesniais radiniais. Vairuotojas su profesine teise, baudos taškais, neseniai įvykusiais pokyčiais ar didelio nuvažiuoto atstumo vaidmeniu gali reikalauti artimesnio stebėjimo nei mažos rizikos retkarčiais vairuojantis. Koks dažnumas bebūtų, pradinė vieta yra ta pati, pažymėjimo detalės failuose turi priklausyti teisingam asmeniui.

Agentūrų ir įdarbinimo naudojimas yra dar viena dažna spaudimo vieta. Laikini vairuotojai dažnai atvyksta su dokumentais, surinktais greitai, kartais iš daugiau nei vieno biuro. Jei vairuotojo numeris, išdavimo numeris ir teisės kategorijos nėra nuosekliai užfiksuoti, tampa sunku įrodyti, kas buvo patikrinta prieš priskiriant tą vairuotoją darbui. Tai ypač svarbu, kai operatorius ir tiekimo agentūra kiekvienas turi dalį įrašo.

Taip pat yra kasdieninių operatyvinių priežasčių:

• nesėkmingų ar nesuderinamų pažymėjimų patikros sprendimas
• įrašų atnaujinimas po to, kai buvo išduota pakeitimo nuotrauka
• tikrinimas, ar vairuotojas atnaujino pasibaigusią kortelę
• teisės patvirtinimas prieš perkeliančius vairuotoją į kitą transporto priemonės klasę
• detalių patikrinimas po vardo ar adreso pakeitimo
• įrodymų išlaikymas draudikams, klientams ir auditams

Transporto vadybininkams standartas yra ne tik atlikti patikras, bet ir sugebėti parodyti kontroliuojamą sistemą. Tai reiškia įrodymus, kad procesas yra rutininis, įrašai yra aktualūs, išimtys yra sekamos, o pasibaigę ar trūkstami elementai nėra palikti neišspręsti.

Tai tampa ypač svarbu, jei jūsų verslo kada nors paprašoma paaiškinti savo vairuotojų valdymo tvarką Traffic Commissioner. Tokiu atveju neaiškūs užrašai, tokie kaip „pažymėjimas patikrintas“, nėra stiprus įrodymas. Datų įrašas su tiksliai vairuotojo numeriu, galiojimo data, peržiūrėtomis kategorijomis ir palaikančiais vaizdais ar patikros rezultatais yra daug stipresnis.

Tas pats principas taikomas įvairioms transporto priemonėms. Mikroautobusų parkai, kurjeriai, autobusų ir mikroautobusų operatoriai, savininkai, taksi ir privačių nuomos įmonių bei prekių transporto priemonių operatoriai visi gauna naudos iš vieno pakartojamo proceso. Teisinis kontekstas gali skirtis pagal transporto priemonės tipą ir veiklą, o ten, kur JK taisyklės skiriasi nuo platesnės ES praktikos, turėtumėte laikytis JK pozicijos, taikomos jūsų operacijai, tačiau įrašų tvarkymo disciplina yra ta pati. Užfiksuokite teisingas detales vieną kartą, patikrinkite jas tinkamai ir išlaikykite įrodymus.

Kaip užregistruoti pažymėjimo detales, nesukuriant atitikties spragų

Saugiausias požiūris yra naudoti standartinį procesą kiekvieną kartą, kai pirmą kartą gaunamas pažymėjimas ir kiekvieną kartą, kai jis vėl tikrinamas.

Pradėkite nuo šaltinio dokumento. Paimkite aiškią kortelės priekinės ir galinės pusės kopiją arba vaizdą. Jei vaizdas yra neryškus, apkarpytas arba užtamsintas, atminkite jį ir paprašykite geresnio. Prastas vaizdas nėra menka nepatogumas, tai yra blogų duomenų pradžia.

Tada užfiksuokite pagrindinius laukus į savo vairuotojo įrašą:

• vairuotojo pilnas vardas
• gimimo data
• vairuotojo numeris
• išdavimo numeris
• nuotraukos galiojimo data
• kategorijos ir jų galiojimo datos, jei taikoma
• apribojimų ar informacijos kodai
• data, kai dokumentas buvo matomas
• kas jį tikrino
• kokie palaikantys įrodymai buvo gauti

Tada palyginkite, kas buvo įvestas, su vaizdu prieš išsaugodami įrašą. Antrojo asmens patikra yra naudinga naujiems darbuotojams ir profesiniams vairuotojams. Tam reikia labai mažai laiko ir ji užfiksuoja daugumą perrašymo klaidų.

Jei įmanoma, laikykite pažymėjimo vaizdą prijungtą prie vairuotojo įrašo, o ne atskirame el. pašto siuntinyje ar bendrame aplanke be indekso. Audito metu atkūrimo greitis yra svarbus. Jei užtrunka dvidešimt minučių rasti vaizdą, kuris palaiko pažymėjimo patikrą, procesas nėra kontroliuojamas.

Nustatykite peržiūros datas daugiau nei vienam įvykiui. Nesiremkite tik nuotraukos galiojimo data. Praktikoje operatoriai turėtų stebėti:

• kitą suplanuotą pažymėjimo patikros datą
• nuotraukos galiojimo datą
• kategorijų galiojimo datas, jei taikoma
• Driver CPC ar DQC datas, jei taikoma
• bet kokius vidinius bandomuosius ar didelės rizikos peržiūros taškus

Čia centrinė sistema padeda. Operator Compliance mes sukūrėme įrašų struktūrą, atsižvelgdami į tai, kaip operatoriai iš tikrųjų turi įrodyti atitiktį, nes Fleeta Limited pati valdo sunkvežimius pagal operatoriaus licenciją ir reikėjo praktiškos sistemos, o ne archyvavimo pratybų. Rezultatas yra vairuotojo įrašas, kuris yra šalia transporto priemonės, priekabos, defekto, priežiūros ir tachografo įrodymų, o ne paliekant transporto vadybininkams ieškoti detalių per skaičiuokles ir pašto dėžutes. Jei norite išsamesnio vaizdo apie tai, kaip mes žiūrime į transporto priemonių įrašus, mūsų fondo kaip operatoriaus vadovaujama programinės įrangos komanda paaiškina tai išsamiau.

Keli kontrolės punktai daro didelį skirtumą:

Naudokite fiksuotus laukų pavadinimus

Neišsaugokite vieno laisvo teksto langelio, pavadinto „pažymėjimo detalės“. Atskiri laukai užtikrina nuoseklumą. Jei vienas asmuo rašo „nauja kortelė matyta“, kitas rašo „nuotrauka atnaujinta“, o kitas įkelia tik vaizdą, neturite struktūrizuotų įrašų.

Užregistruokite patikros metodą

Jei naudojote vizualinę patikrą, pažymėkite tai. Jei naudojote internetinį patikros procesą, užregistruokite datą ir rezultatą. Jei gavote atnaujintus įrodymus po to, kai buvo išduota pakeitimo kortelė, užregistruokite, kas pasikeitė. Vėlesnis peržiūrėtojas turėtų sugebėti sekti seką.

Laikykite anksčiau buvusias detales, neperrašykite aklai

Jei išdavimo numeris pasikeičia, tai gali būti naudinga istorija. Tas pats taikoma, kai keičiasi kategorijos galiojimo data arba išduodama atnaujinta kortelė. Laikykite naują įrašą, tačiau išsaugokite įrodymų taką, rodantį, kas anksčiau buvo laikoma ir kada ji buvo atnaujinta.

Susiekite pažymėjimų patikras su vairuotojo statusu

Jei pažymėjimo patikra nepavyksta, jei nuotrauka pasibaigusi, arba jei trūksta reikiamo dokumento, vairuotojo įrašas turėtų tai aiškiai parodyti. Daugelis atitikties spragų atsiranda, nes įrodymai yra vienoje vietoje, o operatyvinis statusas yra kitur.

Aktyviai peržiūrėkite išimtis

Vykdykite reguliarią vairuotojų peržiūrą su trūkstamais laukais, pasibaigusiomis nuotraukomis, artėjančiomis kategorijų datomis ar neišspręstais patikros rezultatais. Tai turėtų būti ta pati valdymo ritmas kaip MOT, metinė patikra, inspekcija ir defekto sekimas. Atitikties nesėkmės dažnai kyla iš neišspręstų išimčių, o ne iš to, kad visai nėra proceso.

Laikykite įrodymus paruoštus patikrai

Jei kada nors reikės greitai pateikti vairuotojo failą, turėtumėte sugebėti parodyti dabartines pažymėjimo detales, ankstesnius atnaujinimus, kortelės kopijas ir datų, kada buvo atliktos patikros, įrašus. Tai yra standartas, kurio turėtų laikytis operatoriai.

Komandoms, bandančioms tai suderinti per kelis depus, agentūrų vairuotojus ar mišrias operacijas, naudinga turėti vieną sistemą, kuri laiko terminus ir įrodymus vienoje vietoje. Mūsų operatoriaus licencijos atitikties programinė įranga vairuotojų ir transporto priemonių įrašams sukurta tokiam valdymui, o jei jums reikia sujungti įrašus su kitomis sistemomis, mes taip pat teikiame integracijos galimybes transporto duomenims per mūsų REST API ir webhook'us.

Praktinis punktas yra paprastas. Jei kas nors prašo nuotraukos numerio, nesugalvokite, kurį numerį jie turi omenyje. Patikrinkite kortelę, identifikuokite 5 lauką ir tiksliai užregistruokite vairuotojo numerį. Tada atskirai užregistruokite išdavimo numerį ir galiojimo datas. Tas mažas skirtumas užkerta kelią daugeliui išvengiamų administracinių klaidų, o operatoriams tai stiprina įrodymų taką, kurį vėliau gali tekti remtis.

Ar nuotraukos numeris yra tas pats, kas vairuotojo numeris?

Ne. Žmonės dažnai naudoja šiuos terminus pakaitomis, tačiau praktikoje jie ne visada yra tas pats dalykas. Patikrinkite tikslų prašomą lauką ir naudokite numerį, parodytą teisingoje vietoje pažymėjime.

Kur yra numeris ant pažymėjimo priekinės pusės?

Jis yra ant JK nuotraukos kortelės, tarp numeruotų laukų. Vairuotojai turėtų atidžiai pažvelgti į spausdintas etiketes, kad nekopijuotų neteisingos nuorodos.

Ar operatoriai turi laikyti nuotraukos kopiją?

Daugelis operatorių laiko kopiją arba nuskenuotą vaizdą kaip dalį vairuotojų įrašų, kartu su pažymėjimų patikromis ir galiojimo datomis. Pagrindinis punktas yra tas, kad įrašai yra tikslūs, aktualūs ir lengvai pateikiami, jei reikia.

Kas jei vairuotojas pateikia neteisingą numerį?

Operatorius turėtų dar kartą patikrinti fizinį pažymėjimą ir greitai ištaisyti įrašą. Neteisingi pažymėjimo duomenys gali sukelti nesėkmingas patikras, dubliuotus įrašus arba trūkstamus įrodymus atitikties failuose.

Ar nuotraukos numeris keičiasi, kai pažymėjimas atnaujinamas?

Kai kurios detalės pažymėjime gali pasikeisti, kai išduodama nauja kortelė. Operatoriai neturėtų manyti, kad seni įrašai lieka teisingi, ir turėtų atnaujinti saugomą pažymėjimo informaciją po atnaujinimo.